Muni của San Francisco đạt 75% lượng khách đi xe, tạo nên cột mốc quan trọng trong quá trình phục hồi của thành phố

SAN FRANCISCO —Hôm nay, Thị trưởng Daniel Lurie và Cơ quan Giao thông Vận tải Thành phố San Francisco (SFMTA) đã công bố dữ liệu mới cho thấy lượng hành khách đi xe buýt Muni sẽ tiếp tục tăng trưởng đáng kể vào năm 2024, với tổng số 158 triệu chuyến đi, tăng 13,5 triệu chuyến so với năm 2023.

Thị trưởng Lurie đã đưa mạng lưới giao thông công cộng của San Francisco lên hàng đầu, hiểu được sức khỏe lâu dài của hệ thống Muni là rất quan trọng đối với sự tăng trưởng kinh tế liên tục của Thành phố. Sự gia tăng các chuyến đi của hành khách vào năm 2024 là một chỉ báo mạnh mẽ về động lực được thấy trong các nỗ lực phục hồi của San Francisco và báo hiệu rằng khi tập trung vào sự sạch sẽ, an toàn và độ tin cậy của dịch vụ, nhiều người sẽ đi phương tiện giao thông công cộng hơn. Vào năm 2024, SFMTA đã chứng kiến khối lượng tăng trưởng cao nhất về lượng người đi xe kể từ năm 2019, với mức phục hồi ở mức 75% so với mức năm 2019, với mức phục hồi hàng tháng đạt đỉnh ở mức 78% vào tháng 9. Thành phố cũng thông báo rằng Muni đã nhận được xếp hạng của khách hàng cao nhất kể từ năm 2021.

Thị trưởng Daniel Lurie cho biết: “Sự gia tăng lượng người đi xe Muni chứng minh rằng khi chúng ta thực hiện đúng những điều cơ bản về cung cấp dịch vụ, mọi người sẽ muốn đi phương tiện công cộng”. “Một San Francisco thịnh vượng cần có mạng lưới Muni giá cả phải chăng, đáng tin cậy và an toàn để người lao động có thể đến nơi làm việc, người cao tuổi có thể đến gặp bác sĩ và gia đình chúng ta có thể đến trường. Chúng ta vẫn còn nhiều việc phải làm, nhưng điều này cho thấy chúng ta đang đi đúng hướng”.

Những điểm nổi bật chính từ Đánh giá lượng người đi xe Muni năm 2024 bao gồm:

• Lượng khách lên tàu hằng ngày tăng : Muni trung bình có 486.000 lượt lên tàu vào các ngày trong tuần và 318.000 lượt vào cuối tuần , tăng 46.000 lượt vào các ngày trong tuần và 17.000 lượt vào cuối tuần kể từ năm 2023.
• Sự phục hồi mạnh mẽ vào cuối tuần : Sự phục hồi lượng khách đi xe vào cuối tuần đạt đỉnh 92% vào tháng 9 , trong khi sự phục hồi vào ngày thường đạt 75% vào tháng 10 , cho thấy sự tin tưởng ngày càng tăng vào dịch vụ của Muni.
• Các tuyến có hiệu suất cao : Tuyến T Third, 38R Geary Rapid, 49 Van Ness/Mission và N Judah nằm trong số các tuyến hàng đầu có lượng hành khách tăng mạnh nhất. Khoản đầu tư của Muni vào dịch vụ nhanh, thường xuyên (với tần suất đến sau mỗi 10 phút hoặc ít hơn) đóng vai trò quan trọng trong sự tăng trưởng này.
• Sự kiện đặc biệt thành công : Các sự kiện lớn của thành phố đã thúc đẩy nhu cầu đi lại bằng phương tiện công cộng, với lượng hành khách kỷ lục trong những ngày phục vụ Hardly Strictly Bluegrass, Lễ hội âm nhạc Portola và Chợ đêm Sunset .

Dữ liệu về lượng người đi xe mới này xuất hiện vào thời điểm lượng người đi xe Muni dự kiến sẽ tăng lên trong những năm tới, với các công ty như OpenAI và Databricks thông báo về việc mở rộng văn phòng lớn tại Mission Bay và Downtown, chào đón hàng nghìn nhân viên mới trở lại văn phòng tại San Francisco. Trong hai năm tới, San Francisco sẽ tổ chức hàng chục hội nghị mới và cũ cũng như các sự kiện thể thao lớn như Superbowl LX và World Cup 2026 dự kiến sẽ thu hút hàng trăm nghìn du khách.

“Tốc độ tăng trưởng lượng hành khách của Muni vào năm 2024 phản ánh cam kết của chúng tôi trong việc cung cấp dịch vụ giao thông công cộng nhanh chóng, đáng tin cậy và dễ tiếp cận cho San Francisco,” Julie Kirschbaum, Giám đốc Giao thông của SFMTA cho biết . “Thành tựu này sẽ không thể đạt được nếu không có sự tận tụy của các nhà điều hành và nhân viên hỗ trợ, những người làm việc không biết mệt mỏi mỗi ngày để duy trì sự chuyển động của thành phố. Sự chăm chỉ của họ đảm bảo rằng hàng triệu chuyến đi bổ sung sẽ trở nên khả thi và rõ ràng là ngày càng có nhiều người lựa chọn Muni làm phương tiện di chuyển của họ. Trong khi chúng tôi ăn mừng tiến trình này, chúng tôi nhận ra rằng vẫn còn nhiều việc phải làm và chúng tôi vẫn tận tâm đảm bảo rằng dịch vụ giao thông công cộng tiếp tục kết nối các cộng đồng trên khắp Thành phố.”

Muni là thành phần cốt lõi trong sức sống kinh tế của Thành phố và là ưu tiên hàng đầu của Thành phố, các đối tác khu vực và tiểu bang, những người đang nỗ lực đảm bảo các gia đình, trẻ em, sinh viên, người lao động và du khách có thể tin tưởng vào Muni để đến nơi họ cần, bất chấp những thách thức tài chính dự kiến.

Trong khi lượng hành khách Muni tiếp tục phục hồi, SFTMA đang phải đối mặt với những thách thức tài chính đáng kể trong ngắn hạn và dài hạn, với khoản thâm hụt ngân sách 50 triệu đô la bắt đầu từ tháng 7 này tăng lên thành khoản thâm hụt 320 triệu đô la khi các quỹ cứu trợ một lần của liên bang và tiểu bang cạn kiệt vào tháng 6 năm 2026. Thị trưởng Lurie đã bổ nhiệm ban lãnh đạo mới để giải quyết trực diện những thách thức tài chính này, bổ nhiệm Julie Kirschbaum vào tháng trước làm Giám đốc Giao thông mới của SFMTA. Dưới sự lãnh đạo của Giám đốc Kirschbaum, Muni đã tiếp tục mang lại những cải tiến về hoạt động trên toàn hệ thống, bao gồm áp dụng các biện pháp bảo trì chủ động, phòng ngừa đã giúp giảm 70% sự chậm trễ của tàu điện ngầm. Thị trưởng Lurie cũng bổ nhiệm Alfonso Felder, một chuyên gia vận hành có nhiều kinh nghiệm trong lập kế hoạch phát triển đô thị và giao thông, vào Hội đồng quản trị SFMTA.

Thị trưởng và ban lãnh đạo SFMTA đang chủ động làm việc để giải quyết cuộc khủng hoảng tài trợ mang tính cấu trúc, bao gồm cả việc hợp tác với Nhóm công tác tài trợ Muni. Dưới sự chỉ đạo của Văn phòng Kiểm toán, nhóm công tác này tập hợp Văn phòng Thị trưởng, Hội đồng Giám sát, ban lãnh đạo SFMTA, các đối tác cộng đồng và công chúng để thu thập ý kiến đóng góp, xác định các giải pháp và đưa ra các khuyến nghị nhằm giải quyết các khoảng cách tài trợ trong ngắn hạn và dài hạn. Với Nhóm công tác cung cấp nền tảng cho những nỗ lực sắp tới, SFMTA đã xây dựng một kế hoạch dịch vụ và hiệu quả được cập nhật, giúp cắt giảm chi phí trong khi vẫn bảo vệ các kết nối và tần suất của Muni. Các đề xuất cắt giảm dịch vụ sẽ được xem xét lại tại cuộc họp của Hội đồng quản trị SFMTA vào ngày mai. Ở cấp độ khu vực, Thị trưởng Lurie, ban lãnh đạo SFMTA và các Thượng nghị sĩ Scott Wiener và Jesse Arreguín cũng đã có những bước đi táo bạo để khởi động nỗ lực của nhiều quận nhằm bảo vệ mạng lưới giao thông của chúng ta.

“Sự phục hồi đáng kể lượng hành khách của MUNI cho thấy người dân San Francisco đang nhận thấy những thay đổi gần đây đã làm cho hệ thống sạch hơn, an toàn hơn và đáng tin cậy hơn như thế nào. Đây là MUNI tốt nhất trong 28 năm tôi đi xe buýt hàng ngày”, Thượng nghị sĩ Scott Wiener cho biết. “Chúng ta có thể phát huy những cải tiến này bằng cách đảm bảo nguồn tài trợ dài hạn bền vững cho MUNI. Việc xây dựng một dịch vụ MUNI tốt hơn bao giờ hết là rất quan trọng đối với quá trình phục hồi trung tâm thành phố, đối với các mục tiêu về khí hậu và đối với tiến trình giảm tắc nghẽn trên đường phố của chúng ta. Tôi xin chúc mừng MUNI về những tiến bộ tuyệt vời mà họ đang đạt được cho tương lai của San Francisco”.

Với trách nhiệm giải trình được đổi mới và tập trung trở lại vào việc cung cấp dịch vụ, SFMTA sẽ tiếp tục theo đuổi các chiến lược tạo doanh thu bền vững và ủng hộ nguồn tài trợ dài hạn ở cấp khu vực và cấp tiểu bang để Muni tiếp tục hoạt động cho tất cả mọi người. Hệ thống Muni đã chứng kiến những xu hướng tích cực trong suốt năm 2024, với một số tuyến vượt qua mức trước đại dịch—một minh chứng cho nhu cầu ngày càng tăng về phương tiện công cộng đáng tin cậy. Khi lượng hành khách tăng lên, SFMTA vẫn cam kết cung cấp dịch vụ đáng tin cậy, cải thiện sự an toàn và đảm bảo Muni vẫn là lựa chọn tốt nhất cho cư dân và du khách San Francisco.

Để biết thêm chi tiết về dữ liệu cung cấp dịch vụ Muni, vui lòng truy cập SFMTA.com/MuniData .