Thị trưởng London Breed đề xuất chính sách mới của thành phố để giải quyết tình trạng đỗ xe quá khổ trên khắp San Francisco

San Francisco, CA - Hôm nay, Thị trưởng London N. Breed đã công bố một dự luật của Thành phố sẽ cung cấp cho những người làm công tác tiếp cận người vô gia cư một công cụ mới để khiến mọi người chấp nhận nơi trú ẩn, nhà ở và các dịch vụ được cung cấp cho những người sống trong những chiếc xe quá khổ, bao gồm cả xe giải trí (RV) trên tất cả các đường phố của San Francisco. Dự luật này sẽ đảm bảo rằng các đường phố của Thành phố được sử dụng cho mục đích mà chúng được thiết kế—giao thông—thay vì phục vụ như những lô đất không chính thức cho những chiếc xe quá khổ có người ở.  

Các giám sát viên Joel Engardio, Catherine Stefani, Rafael Mandelman và Matt Dorsey ủng hộ dự luật được đề xuất.   

Theo Bộ luật Giao thông Vận tải San Francisco, hiện có quy định cấm đỗ xe qua đêm bằng xe quá khổ trên một số đường phố nhất định nhưng không phải tất cả. Dự luật được đề xuất sẽ biến việc đỗ xe qua đêm bằng xe RV có người ở thành hành vi vi phạm có thể kéo xe từ nửa đêm đến 6 giờ sáng, nhưng chỉ khi đề nghị cung cấp nơi trú ẩn, nhà ở và/hoặc dịch vụ bị từ chối. Các hạn chế đỗ xe qua đêm hiện tại sẽ tiếp tục tồn tại trên các đường phố đã được phê duyệt. 

Sở Nhà ở hỗ trợ và vô gia cư (HSH) và các cơ quan của Thành phố thường xuyên cung cấp dịch vụ cho người ở RV và giới thiệu đến nhà ở thay thế, bao gồm cung cấp nơi trú ẩn, nhà ở, phúc lợi công cộng và dịch vụ chăm sóc sức khỏe. Các dịch vụ được cung cấp theo từng trường hợp cụ thể dựa trên nhu cầu, nhưng bao gồm: 

• Thanh toán chi phí sửa chữa và di dời RV, bao gồm cả chi phí thuê và phí tại bãi đỗ RV mà họ lựa chọn 
• Tiếp cận nơi trú ẩn  
• Phiếu tái định cư nhanh, nhà ở hỗ trợ lâu dài và phiếu khách sạn 
• Dịch vụ di dời, bao gồm sử dụng chương trình Journey Home 

Một ví dụ về công việc này, kể từ tháng 6, HSH đã giúp 50 hộ gia đình di chuyển từ xe cộ trên Đường Winston và Đường Zoo sang nhà ở dài hạn, ngoài việc tiến hành tiếp cận với những người sống trong xe RV trên khắp San Francisco. Tuy nhiên, bất chấp một số nỗ lực kết nối một số hộ gia đình với các dịch vụ, các đề nghị của nhân viên tiếp cận người vô gia cư vẫn liên tục bị từ chối. Với việc kéo xe đang chờ xử lý, các hộ gia đình trên Đường Zoo có xu hướng chấp nhận các đề nghị hơn. Luật pháp hôm nay sẽ áp dụng cách tiếp cận tương tự trên toàn thành phố. 

“San Francisco là một thành phố giàu lòng trắc ẩn, luôn dẫn đầu với các đề nghị về nhà ở và nơi trú ẩn, cùng các dịch vụ hỗ trợ khác, nhưng chúng ta phải thực thi luật pháp của mình để đảm bảo rằng đường phố của chúng ta an toàn, đáng sống và dễ tiếp cận với mọi người”, Thị trưởng Breed cho biết . “Kể từ khi quyết định Grants Pass trao cho chúng tôi thẩm quyền tiếp tục thực thi luật pháp địa phương trên đường phố của mình, thông điệp của chúng tôi đã rất rõ ràng: chấp nhận sự giúp đỡ của chúng tôi không chỉ là một lựa chọn, mà là lựa chọn. Nếu ai đó được cung cấp nhà ở, nơi trú ẩn và hỗ trợ nhưng từ chối chúng tôi, họ không thể tiếp tục sống trên đường phố. Luật pháp hôm nay sẽ cho phép chúng tôi áp dụng nguyên tắc tương tự đối với những người sống trong RV”. 

“Những chiếc RV lớn không được phép chiếm dụng nhiều chỗ đậu xe cố định, vì việc thiếu bãi đậu xe sẽ cản trở người dân và du khách ra vào. Một thành phố hoạt động cần những con phố hoạt động. Người dân thất vọng vì họ phải trả tiền phạt nếu xe của họ vượt quá vạch vài inch, trong khi chiếc RV trước nhà họ được ở lại vô thời hạn. Một số người sống trong RV gần bờ biển đã đổ những đống đổ nát xuống đường trong khi có hành vi phản xã hội và bất hợp pháp khiến người dân sợ đi bộ trong khu phố của họ”, Giám sát viên Joel Engardio đại diện cho các khu phố Sunset ở phía Tây cho biết. “Việc kéo một chiếc RV là hợp lý nếu lời đề nghị cung cấp nơi trú ẩn bị từ chối. Chúng tôi không thể chấp nhận RV như một giải pháp lâu dài cho cuộc khủng hoảng nhà ở của chúng tôi. Tôi ủng hộ việc xây dựng nhiều nhà ở giá rẻ hơn trong khu vực của tôi cho những người trước đây không có nhà ở — bao gồm cả những người hiện đang sống trong RV. Chúng tôi có thể cung cấp nơi trú ẩn và nhà ở cố định cho mọi người mà không chấp nhận cách tiếp cận tùy tiện trên đường phố của chúng tôi”. 

“Khi chúng tôi nỗ lực giữ cho đường phố của mình an toàn và dễ tiếp cận cho mọi người, luật này tạo ra sự cân bằng phù hợp giữa lòng trắc ẩn và trách nhiệm giải trình”, Giám sát viên Catherine Stefani cho biết. “San Francisco sẽ tiếp tục cung cấp nhà ở và dịch vụ cho những người có nhu cầu, đồng thời giảm thiểu rủi ro về sức khỏe và an toàn trên đường phố của chúng tôi. Bằng cách cung cấp cho các cơ quan của Thành phố công cụ cần thiết này, chúng tôi có thể bảo vệ khu phố của mình đồng thời đảm bảo hỗ trợ cho những cư dân dễ bị tổn thương nhất của chúng tôi”. 

“Tôi ủng hộ mạnh mẽ đề xuất của Thị trưởng Breed. San Francisco nên làm mọi thứ có thể để giúp các hộ gia đình vô gia cư giải quyết tình trạng vô gia cư của họ, nhưng sẽ không hợp lý hoặc công bằng với các khu dân cư bị ảnh hưởng khi cho phép các không gian công cộng của chúng ta được chuyển đổi thành khu cắm trại”, Giám sát viên Rafael Mandelman cho biết. “Điều đó đúng với các khu cắm trại trên vỉa hè và trong công viên của chúng ta, và đúng với các RV trên đường phố của chúng ta. Chúng ta có thể và nên cung cấp nơi trú ẩn và dịch vụ cho các hộ gia đình vô gia cư, nhưng chúng ta không thể để mọi người sống trong RV trên đường phố của chúng ta vô thời hạn”. 

“Cho phép xe RV và các loại xe quá khổ khác làm nhà ở tạm thời đang tạo ra quá nhiều mối lo ngại về an toàn và phiền toái công cộng”, Giám sát viên Matt Dorsey cho biết . “Đề xuất của Thị trưởng Breed tạo ra sự cân bằng phù hợp bằng cách đảm bảo rằng những người sống trong xe được cung cấp nơi trú ẩn hoặc lựa chọn nhà ở, đồng thời không cho phép một hoạt động cần phải chấm dứt. Mục tiêu của chúng ta là kết nối những cư dân vô gia cư với các dịch vụ phù hợp trong khi vẫn duy trì đường phố an toàn và sạch sẽ. Tôi nghĩ cách tiếp cận của Thị trưởng sẽ thực hiện được điều đó”. 

San Francisco từ lâu đã phải đối mặt với những thách thức về việc đỗ xe RV trên phố như xe kéo, xe cắm trại và xe cắm trại. Chính sách hiện hành khiến việc sống trong xe trên phố của Thành phố trở thành bất hợp pháp. Xe RV đỗ trên phố có thể gây nguy hiểm cho an toàn công cộng và sức khỏe cộng đồng, bao gồm cả việc cản trở tầm nhìn của người tham gia giao thông và đổ rác và chất thải bất hợp pháp trên vỉa hè và đường phố. Ở một số quận, bãi đỗ xe trên phố có hạn chế đã bị giảm thêm do xe quá khổ được lưu trữ trên phố. 

Dự luật mà Hội đồng quản trị SFMTA sẽ thông qua vào thứ Ba ngày 1 tháng 10 sẽ được Cơ quan giao thông vận tải thành phố San Francisco (SFMTA) triển khai và thực thi phối hợp với Sở cảnh sát San Francisco (SFPD). 

“Các nhân viên thành phố ra đường mỗi ngày để cung cấp nơi trú ẩn và nhà ở cho những người sống trong xe giải trí. Luật này sẽ cho phép thực thi luật đỗ xe nếu và khi tất cả những đề nghị đó bị từ chối”, Jeff Tumlin, Giám đốc Giao thông của SFMTA cho biết . “Số lượng xe RV trên đường phố của Thành phố đang gây ra nhiều vấn đề. Chúng tôi nghe từ các doanh nghiệp nhỏ ở các khu công nghiệp của Thành phố rằng họ đang phải vật lộn để nhận hàng vì tất cả các chỗ đậu xe đều bị xe RV chiếm dụng. Và cư dân ở một số khu phố thấy vỉa hè trước nhà họ bị rác thải và chất thải của con người chặn lại. Chúng ta phải làm tốt hơn”. 

Phản ứng của Thị trưởng Breed về tình trạng vô gia cư 

Kể từ khi nhậm chức vào năm 2018, Thị trưởng Breed đã mở rộng và cải thiện đáng kể hệ thống ứng phó với tình trạng vô gia cư của San Francisco, giúp số người sống trên đường phố đạt mức thấp nhất trong ít nhất 10 năm. Dưới sự lãnh đạo của bà, San Francisco đã mở rộng hơn 70% số giường tại nơi trú ẩn, tăng hơn 50% số chỗ ở cho những người từng vô gia cư và thêm 400 giường điều trị sức khỏe hành vi.  

Trong năm qua, San Francisco đã giúp hơn 5.200 người thoát khỏi tình trạng vô gia cư, cung cấp nơi trú ẩn cho gần 10.000 người và hơn 8.200 người đã tiếp cận được các hỗ trợ phòng ngừa như hỗ trợ tiền thuê nhà để tránh rơi vào cảnh vô gia cư ngay từ đầu.  

“Sở Nhà ở hỗ trợ và Người vô gia cư cam kết tiếp tục cung cấp dịch vụ tiếp cận cho những người đang phải vật lộn với tình trạng vô gia cư và sống trong xe của họ”, giám đốc điều hành của HSH, Shireen McSpadden cho biết. “Chúng tôi sẽ sử dụng nơi trú ẩn, nhà ở và hỗ trợ tài chính có sẵn để di chuyển mọi người ra khỏi xe và đến các lựa chọn nhà ở an toàn và đàng hoàng”. 

###