Iminumungkahi ni Mayor London Breed ang Bagong Patakaran ng Lungsod upang Tugunan ang Napakalaking Paradahan ng Sasakyan sa Buong San Francisco

San Francisco, CA - Ngayon, inanunsyo ni Mayor London N. Breed ang isang iminungkahing batas ng Lungsod na magbibigay sa mga walang tirahan na outreach worker ng isang bagong tool upang makuha ang mga tao na tumanggap ng tirahan, pabahay, at mga serbisyong inaalok sa mga nakatira sa malalaking sasakyan, kabilang ang mga recreational vehicle ( RV) sa lahat ng kalye ng San Francisco. Sisiguraduhin ng batas na ang mga lansangan ng Lungsod ay ginagamit para sa layunin kung saan ang mga ito ay idinisenyo—transportasyon—sa halip na magsilbi bilang hindi opisyal na mga parsela para sa mga tinatahanang malalaking sasakyan.  

Ang mga superbisor na sina Joel Engardio, Catherine Stefani, Rafael Mandelman, at Matt Dorsey ay sumusuporta sa iminungkahing batas.   

Sa ilalim ng San Francisco Transportation Code, umiiral ang kasalukuyang regulasyon na nagbabawal sa magdamag na pagparada ng malalaking sasakyan sa ilang partikular na kalye ngunit hindi lahat. Gagawin ng iminungkahing batas ang overnight parking ng mga tinatahanang RV bilang isang towable offense sa pagitan ng hatinggabi at 6 am, ngunit kung ang isang alok ng tirahan, pabahay, at/o mga serbisyo ay tinanggihan. Ang mga kasalukuyang overnight na paghihigpit sa paradahan ay patuloy na iiral sa mga naaprubahan nang kalye. 

Regular na nag-aalok ang Department of Homelessness and Supportive Housing (HSH) at mga ahensya ng Lungsod ng mga serbisyo at referral sa mga naninirahan sa RV sa alternatibong pabahay, kabilang ang mga alok ng tirahan, pabahay, pampublikong benepisyo, at serbisyong pangkalusugan. Ang mga serbisyo ay inaalok sa isang case-by-case na batayan batay sa pangangailangan, ngunit kasama ang: 

• Pagbabayad para sa pagkumpuni at paglipat ng mga RV, kabilang ang pagbabayad para sa upa at mga bayarin sa isang RV park na kanilang pinili 
• Access sa tirahan  
• Rapid rehousing voucher, permanent supportive housing, at hotel voucher 
• Mga serbisyo sa relokasyon, kabilang ang paggamit ng programang Journey Home 

Bilang halimbawa ng gawaing ito, mula noong Hunyo, tinulungan ng HSH ang 50 sambahayan na lumipat mula sa mga sasakyan sa Winston Road at Zoo Road at tungo sa pangmatagalang pabahay, bilang karagdagan sa pagsasagawa ng outreach sa mga naninirahan sa RV sa buong San Francisco. Gayunpaman, sa kabila ng ilang pagsisikap na ikonekta ang ilang sambahayan sa mga serbisyo, ang mga alok ng mga manggagawang outreach na walang tirahan ay patuloy na tinatanggihan. Dahil sa nakabinbing paghila, ang mga sambahayan sa Zoo Road ay mas hilig tumanggap ng mga alok. Ilalapat ng batas ngayon ang parehong diskarte sa buong lungsod. 

“Ang San Francisco ay isang mahabaging Lungsod na palaging mangunguna sa mga alok para sa pabahay at tirahan, at iba pang mga serbisyong sumusuporta, ngunit dapat nating ipatupad ang ating mga batas upang matiyak na ang ating mga kalye ay ligtas, matitirahan, at mapupuntahan ng lahat,” sabi ni Mayor Breed . “Dahil ang desisyon ng Grants Pass ay nagbigay sa amin ng awtoridad na ipagpatuloy ang pagpapatupad ng mga lokal na batas sa aming mga lansangan, naging malinaw ang aming mensahe: ang pagtanggap sa aming tulong ay hindi lamang isang opsyon, ito ay ang opsyon. Kung ang isang tao ay inalok ng pabahay, tirahan, at suporta ngunit tinanggihan tayo, hindi sila maaaring manatili sa mga lansangan. Ang batas ngayon ay magpapahintulot sa amin na ilapat ang parehong prinsipyo sa mga taong naninirahan sa mga RV.” 

"Ang malalaking RV ay hindi maaaring pahintulutan na permanenteng kumuha ng maraming espasyo sa paradahan, dahil ang kakulangan ng paglilipat ng paradahan ay hindi nagbibigay ng access sa mga residente at bisita. Ang isang gumaganang lungsod ay nangangailangan ng mga kalye na gumagana. Nadidismaya ang mga residente dahil nagbabayad sila ng mga tiket kung ang kanilang sasakyan ay ilang pulgada sa isang linya, habang ang RV sa harap ng kanilang bahay ay mananatili nang walang katiyakan. Ang ilan sa mga naninirahan sa RV na malapit sa karagatan ay nagtatapon ng mga tambak ng mga labi sa kalye habang nagsasagawa ng mga antisosyal at ilegal na pag-uugali na nakakatakot sa mga residente na maglakad sa kanilang lugar, " sabi ni Supervisor Joel Engardio na kumakatawan sa mga kapitbahayan ng Sunset sa Westside. "Makatuwirang mag-tow ng RV kung ang isang alok ng tirahan ay tinanggihan. Hindi namin maaaring tanggapin ang mga RV bilang isang pangmatagalang solusyon sa aming krisis sa pabahay. Sinusuportahan ko ang pagtatayo ng mas abot-kayang pabahay sa aking distrito para sa mga dating walang tirahan — kabilang ang mga kasalukuyang nakatira sa mga RV. Makakapagbigay tayo ng tirahan at permanenteng tahanan para sa mga tao nang hindi tumatanggap ng anumang paraan sa ating mga lansangan.” 

“Habang nagsisikap kaming panatilihing ligtas at naa-access ang aming mga lansangan para sa lahat, ang batas na ito ay tumatama sa tamang balanse sa pagitan ng habag at pananagutan,” sabi ni Supervisor Catherine Stefani. “Ang San Francisco ay patuloy na magbibigay ng pabahay at mga serbisyo sa mga nangangailangan, habang pinapagaan ang mga panganib sa kalusugan at kaligtasan sa ating mga lansangan. Sa pamamagitan ng pagbibigay sa mga ahensya ng Lungsod ng kinakailangang tool na ito, mapoprotektahan natin ang ating mga kapitbahayan habang tinitiyak ang suporta para sa ating mga pinakamahihirap na residente.” 

“Lubos kong sinusuportahan ang panukala ni Mayor Breed. Dapat gawin ng San Francisco ang lahat ng makatwirang makakaya namin upang matulungan ang mga walang bahay na sambahayan na malutas ang kanilang kawalan ng tirahan, ngunit hindi makatwiran o patas sa mga apektadong kapitbahayan na payagan ang aming mga pampublikong espasyo na gawing mga campground,” sabi ni Supervisor Rafael Mandelman . “Totoo iyan sa mga kampo sa ating mga bangketa at sa ating mga parke, at totoo ito sa mga RV sa ating mga lansangan. Maaari at dapat tayong mag-alok ng tirahan at mga serbisyo sa mga sambahayang walang bahay, ngunit hindi natin maaaring payagan ang mga tao na manirahan sa mga RV sa ating mga lansangan nang walang hanggan. 

"Ang pagpayag sa mga RV at iba pang malalaking sasakyan na magsilbi bilang pansamantalang pabahay ay lumilikha ng masyadong maraming alalahanin sa kaligtasan at pampublikong istorbo," sabi ni Superbisor Matt Dorsey . "Ang panukala ni Mayor Breed ay sumasaklaw sa tamang balanse sa pamamagitan ng pagtiyak na ang mga nakatira sa mga sasakyan ay inaalok ng mga pagpipilian sa tirahan o pabahay, habang hindi pinapayagan ang isang kasanayan na kailangang tapusin. Ang aming layunin ay dapat na ikonekta ang mga hindi nakatirang residente sa mga naaangkop na serbisyo habang pinapanatili ang ligtas at malinis na mga kalye. Sa tingin ko, ang diskarte ni Mayor ay makakamit iyon.” 

Matagal nang hinarap ng San Francisco ang mga hamon sa on-street parking ng mga RV gaya ng mga trailer, motorhome, at camper. Ginagawang ilegal ng umiiral na patakaran ang manirahan sa isang sasakyan sa mga lansangan ng Lungsod. Ang mga RV na nakaparada sa mga kalye ay maaaring magpakita ng mga panganib sa kaligtasan ng publiko at kalusugan ng publiko, kabilang ang mga kapansanan sa paningin ng mga gumagamit ng kalsada at iligal na pagtatapon ng basura at basura sa mga bangketa at kalye. Sa ilang mga distrito, ang limitadong magagamit na on-street parking ay higit na nababawasan dahil sa malalaking sasakyan na iniimbak sa mga lansangan. 

Ang batas, na gagawin ng Lupon ng mga Direktor ng SFMTA sa Martes ng Oktubre 1, ay ipapatupad at ipapatupad ng San Francisco Municipal Transportation Agency (SFMTA) sa pakikipagtulungan ng San Francisco Police Department (SFPD). 

"Ang mga manggagawa sa lungsod ay nasa labas sa mga lansangan araw-araw na nag-aalok ng tirahan at pabahay sa mga taong naninirahan sa mga recreational vehicle. Ang batas na ito ay magbibigay-daan para sa pagpapatupad ng paradahan kung at kapag ang lahat ng mga alok na iyon ay tinanggihan,” sabi ni Jeff Tumlin, Direktor ng Transportasyon ng SFMTA . “Ang bilang ng mga RV sa mga lansangan ng Lungsod ay nagdudulot ng iba't ibang problema. Naririnig namin mula sa mga maliliit na negosyo sa mga pang-industriyang bahagi ng Lungsod na nahihirapan silang makuha ang kanilang mga paghahatid dahil ang lahat ng mga parking space ay kinuha sa mga RV. At ang mga residente sa ilang mga kapitbahayan ay nakakahanap ng mga bangketa sa harap ng kanilang mga tahanan na hinaharangan ng basura at dumi ng tao. Kailangan nating gumawa ng mas mahusay.” 

Ang Tugon sa Kawalan ng Tahanan ni Mayor Breed 

Mula nang manungkulan noong 2018, makabuluhang pinalawak at pinahusay ni Mayor Breed ang sistema ng pagtugon sa kawalan ng tirahan ng San Francisco, na humahantong sa bilang ng mga taong naninirahan sa mga lansangan upang maabot ang pinakamababang antas sa loob ng hindi bababa sa 10 taon. Sa ilalim ng kanyang pamumuno, pinalawak ng San Francisco ang mga shelter bed nang higit sa 70%, pinalaki ang mga slot ng pabahay para sa mga dating walang tirahan ng higit sa 50%, at nagdagdag ng 400 na kama sa paggamot sa kalusugan ng pag-uugali.  

Noong nakaraang taon, ang San Francisco ay nakatulong sa mahigit 5,200 katao na umalis sa kawalan ng tahanan, nagbigay ng tirahan sa halos 10,000 katao, at higit sa 8,200 katao ang naka-access ng suporta sa pag-iwas tulad ng tulong sa pag-upa upang maiwasan silang mahulog sa kawalan ng tirahan sa unang lugar.  

"Ang Department of Homelessness and Supportive Housing ay nakatuon sa patuloy na pagbibigay ng outreach sa mga taong nahihirapan sa kawalan ng tirahan at naninirahan sa kanilang mga sasakyan", sabi ni Shireen McSpadden executive director ng HSH . "Gagamitin namin ang tirahan, pabahay at tulong pinansyal na magagamit sa amin upang ilipat ang mga tao sa labas ng mga sasakyan at tungo sa isang ligtas at marangal na mga pagpipilian sa pabahay." 

###