La Junta de Supervisores aprueba la legislación de la alcaldesa Breed para acelerar la construcción de nuevas viviendas para reemplazar estaciones de servicio y estacionamientos

San Francisco, CA — Hoy, la Junta de Supervisores aprobó una ordenanza de vivienda presentada por la alcaldesa London N. Breed para facilitar la construcción de más viviendas que reemplacen estaciones de servicio, estacionamientos y otros lugares destinados a automóviles. La ordenanza “Cars to Casas” recibió el apoyo de activistas ambientales y de vivienda, entre ellos YIMBY Action, San Francisco Housing Action Coalition y Brightline Defense.   

La ordenanza aumentará la densidad en lotes centrados en automóviles hasta cuatro unidades en los distritos de zonificación de Viviendas Residenciales (RH). En otros distritos de zonificación, donde ya se permiten viviendas, la densidad se relajará para que sea "según el modelo", lo que significa que se establecerá según los requisitos existentes de altura, volumen y retranqueo, etc. Los límites de altura no se aumentarán en ningún distrito de zonificación, solo se relajará la densidad. Esto ayudará a que los lotes subutilizados se conviertan en viviendas que se necesitan desesperadamente.    

“Esta legislación es parte de nuestro trabajo fundamental para eliminar las barreras a la construcción de nuevas viviendas”, dijo la alcaldesa London Breed. “Necesitamos seguir avanzando en soluciones para agilizar las aprobaciones de viviendas si queremos cumplir con los objetivos de vivienda que nos ha impuesto el estado de construir 82.000 nuevas viviendas en los próximos ocho años. Sabemos que queda mucho trabajo por hacer, pero este es un paso en la dirección correcta”.     

Cars to Casas también facilitará la transición hacia usos orientados al automóvil al eliminar el requisito de uso condicional existente para eliminar un uso del automóvil, lo que ayudará a reducir la burocracia, otro impedimento para la construcción de viviendas asequibles.     

El Departamento de Planificación de San Francisco preparó un estudio con el consultor técnico Century Urban para determinar cómo la ordenanza mejoraría la viabilidad de nuevos proyectos de vivienda en toda la ciudad. El estudio reveló que al eliminar restricciones innecesarias en el código de zonificación, esta ordenanza mejoraría la viabilidad del proyecto y abriría nuevas oportunidades para la producción de viviendas. Sin embargo, dadas las condiciones económicas actuales, este estudio concluyó que la viabilidad sigue siendo un desafío para la mayoría de los tipos de proyectos debido a una combinación de factores, incluidas las regulaciones y requisitos de la ciudad, y que los proyectos podrían volverse más factibles debido a mayores esfuerzos para abordar estas cuestiones.    

La aprobación de esta ordenanza se alinea con la actualización pendiente del Elemento de Vivienda de San Francisco, que incluye políticas para eliminar las restricciones impuestas por la Ciudad a la producción de viviendas. San Francisco, como todas las ciudades de California, está en proceso de aprobar su Elemento de Vivienda, el plan de la Ciudad para cumplir con los objetivos de vivienda exigidos por el estado. Según la ley estatal, este plan debe ser aprobado antes del 31 de enero de 2023 y luego certificado por el Departamento de Vivienda y Desarrollo Comunitario de California. Los objetivos de vivienda de San Francisco establecidos por el estado son construir 82.000 nuevas viviendas en los próximos ocho años.   

En San Francisco, el 47% de las emisiones de gases de efecto invernadero provienen del transporte y el 41% del gas natural utilizado en los edificios. San Francisco ha reducido sus emisiones de carbono en un 41% con respecto a los niveles de 1990, pero la mayor parte de esa reducción se ha debido a la reducción de las emisiones de los edificios, mientras que las emisiones del transporte se han mantenido relativamente estables. Ayudar a que los lotes dejen de estar orientados a los automóviles ayudará a crear una ciudad que priorice un desarrollo más sostenible y, al mismo tiempo, cree barrios más densos.  

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