NEWS
Inaprubahan ng Lupon ng mga Superbisor ang Batas ni Mayor Breed na Pabilisin ang Bagong Pabahay upang Palitan ang mga Istasyon ng Gasolina at Mga Paradahan
Tinatanggal ng ordinansang Cars to Casas ang artificial density sa mga auto-centric na lote
San Francisco, CA — Ngayon, inaprubahan ng Lupon ng mga Superbisor ang isang ordinansa sa pabahay na ipinakilala ni Mayor London N. Breed upang gawing mas madali ang pagtatayo ng mas maraming pabahay para palitan ang mga istasyon ng gasolina, mga parking lot, at iba pang mga auto-oriented na lote. Ang ordinansang "Mga Kotse sa Casas" ay suportado ng mga aktibistang pabahay at kapaligiran, kabilang ang YIMBY Action, ang San Francisco Housing Action Coalition, at Brightline Defense.
Ang ordinansa ay magpapataas ng density sa mga auto-centric na lote upang maging hanggang apat na unit sa Residential Housing (RH) zoning districts. Sa ibang mga distrito ng pag-zoning, kung saan pinahihintulutan na ang pabahay, ang densidad ay magiging "to-form," na nangangahulugang ito ay itatakda ng umiiral na taas, maramihan, at i-set back na mga kinakailangan atbp. Ang mga limitasyon sa taas ay hindi itataas sa anumang zoning districts, ang density lamang ang irerelaks. Makakatulong ito sa paglipat ng mga hindi gaanong ginagamit na mga lote tungo sa lubhang kailangan na pabahay.
"Ang batas na ito ay bahagi ng aming kritikal na gawain upang alisin ang mga hadlang sa pagtatayo ng bagong pabahay," sabi ni Mayor London Breed. “Kailangan nating patuloy na isulong ang mga solusyon para i-streamline ang mga pag-apruba sa pabahay kung tutugunan natin ang ating mga layunin sa pabahay na ipinag-uutos ng estado na magtayo ng 82,000 bagong tahanan sa susunod na walong taon. Alam namin na marami pang dapat gawin ngunit ito ay isang hakbang sa tamang direksyon."
Ang mga sasakyan sa Casas ay magpapadali din sa paglipat palayo sa mga auto-oriented na paggamit sa pamamagitan ng pag-alis sa umiiral na kondisyonal na kinakailangan sa paggamit upang alisin ang isang paggamit ng sasakyan, na makakatulong sa pagputol ng burukrasya, isa pang hadlang sa pagtatayo ng abot-kayang pabahay.
Ang Departamento ng Pagpaplano ng San Francisco ay naghanda ng isang pag-aaral kasama ang teknikal na consultant na Century Urban upang matukoy kung paano mapapabuti ng ordinansa ang pagiging posible ng mga bagong proyekto sa pabahay sa buong Lungsod. Ang pag-aaral ay nagsiwalat na sa pamamagitan ng pag-alis ng mga hindi kinakailangang hadlang sa zoning code, ang ordinansang ito ay mapapabuti ang pagiging posible ng proyekto at magbubukas ng mga bagong pagkakataon para sa produksyon ng pabahay. Gayunpaman, dahil sa kasalukuyang mga kalagayang pang-ekonomiya, natuklasan ng pag-aaral na ito na ang pagiging posible ay nananatiling mahirap para sa karamihan ng mga uri ng proyekto dahil sa isang halo ng mga salik, kabilang ang mga regulasyon at kinakailangan ng Lungsod, at ang mga proyekto ay maaaring maging mas magagawa dahil sa mga karagdagang pagsisikap na tugunan ang mga isyung ito.
Ang pagpasa ng ordinansang ito ay umaayon sa nakabinbing pag-update ng Housing Element ng San Francisco, na kinabibilangan ng mga patakaran upang alisin ang mga hadlang na ipinataw ng Lungsod sa paggawa ng pabahay. Ang San Francisco, tulad ng lahat ng lungsod sa California, ay nasa proseso ng pag-apruba sa Housing Element nito, ang plano ng Lungsod para matugunan ang mga layunin ng pabahay na ipinag-uutos ng estado. Sa ilalim ng batas ng estado, ang planong ito ay dapat na maaprubahan sa ika-31 ng Enero, 2023 at pagkatapos ay sertipikado ng California Department of Housing and Community Development. Ang mga layunin sa pabahay ng San Francisco na itinakda ng estado ay ang magtayo ng 82,000 bagong tahanan sa susunod na walong taon.
Sa San Francisco, 47% ng greenhouse gas emissions ay nagmumula sa transportasyon at 41% mula sa natural gas na ginagamit sa mga gusali. Binawasan ng San Francisco ang mga emisyon ng carbon nito ng 41% mula sa mga antas noong 1990, ngunit karamihan sa pagbabawas na iyon ay nagmula sa pagbabawas ng mga emisyon mula sa mga gusali habang ang mga emisyon mula sa transportasyon ay nanatiling medyo matatag. Ang pagtulong sa paglipat ng maraming palayo sa mga auto-oriented na paggamit ay makakatulong na lumikha ng isang Lungsod na nagbibigay-priyoridad sa mas napapanatiling pag-unlad habang lumilikha ng mas siksik na mga kapitbahayan.
###