2023 年城市調查結果

2023 年城市服務評級範圍為 C+ 至 B+。圖書館繼續在城市服務中獲得最高評級，其次是公用事業。

Muni 等級是自 2019 年以來唯一整體提升的等級，從 C+ 提高到 B-。與 2019 年上次調查相比，政府和安全的評級下降幅度最大。

服務區等級如下表所示。實心灰色箭頭表示顯著的增加或減少。較淺的箭頭表示成績已發生變化，但這可以透過調查方法和樣本的變化來解釋。今年是該市首次進行除電話之外的線上和現場調查，以涵蓋更具代表性的舊金山居民群體。這些模式變化可能會影響結果。

城市調查於 2023 年首次詢問了有關該市的新冠疫情應對措施和警察的問題，因此沒有計算任何變化。前幾年，公用事業和街道評級是在綜合基礎設施評級中報告的。

政府評級降至C

2023 年政府總體評級： C

自 1996 年第一次城市調查以來，受訪者對地方政府在提供服務方面的整體工作進行了評分。

2011-2023 年政府平均等級

公園和圖書館的評級到 2023 年都會下降，但仍是評價最高的城市服務之一

2023 年公園評級： B

自 2011 年城市調查以來，受訪者對舊金山公園系統的整體品質進行了評分。在 2023 年的調查中，帕克的評級十多年來首次略有下降，從 B+ 降至 B。 2023 年，70% 的受訪者給帕克斯評分為 A 或 B。這比 2019 年的 79% 有所下降，但反映出大多數居民對公園持正面態度。   

2011-2023 年公園平均成績

2023 年圖書館評等： B+

城市調查也要求居民對舊金山圖書館系統的整體品質進行評分。圖書館評分也有所下降，達到 2011 年以來的最低分數。

2011-2023 年圖書館平均成績

2019年安全感下降

2023 安全評級： C+

63% 的受訪者表示白天在附近獨自行走感到安全或非常安全，而只有超過三分之一 (36%) 的受訪者表示晚上在附近獨自行走感到安全或非常安全。自 2019 年以來，白天和夜間的安全感均有所下降，85% 的人白天感到安全，53% 的人晚上感到安全。

2011-2023 年白天和夜間感到安全的百分比

市政評級為 2017 年以來最高，但仍低於其他一些城市服務的評級

2023 年市政評級： B-

2023 年，Muni 的總體評級為 B-，其中 46% 的 Muni 評級為 A 或 B。

城市調查也詢問居民使用公共交通的頻率。頻繁使用者是指每週至少使用一次公共交通工具的居民。經常乘坐 Muni 的用戶往往比不經常乘坐 Muni 的用戶對 Muni 的評分稍高。今年，這一差距進一步擴大，頻繁用戶將 Muni 評為 B-，而非頻繁用戶將其評為 C+。

公用事業評級保持 B+ 平均水平

2023 年公用事業評級： B+

受訪者對公用事業服務的品質進行了評分，自 2013 年以來平均評級為 B+（「良好」）。

此評級為飲用水輸送、下水道和雨水服務評級的平均值。 2023 年，該市增加了 CleanPowerSF 評級。此包含不會影響 2019 年以來的變化。

2011-2023 年公用事業平均成績

街道和人行道下降，但評級保持 C+ 平均水平

2023 年街頭評級： C+

受訪者對街道和人行道的品質進行評分，平均評級為 C+（「平均」）。雖然分數有所下降，但仍與2019年持平。

此評級是街道和人行道狀況以及清潔度評級的平均值。

2011-2023 年街道和人行道平均等級

與 2019 年相比，受訪者更有可能將公共安全列為最關心的問題

自 2017 年以來，城市調查要求受訪者說出該市面臨的最重要問題。受訪者提到了 2019 年和 2023 年同樣的四大類熱門議題。

儘管無家可歸仍然是受訪者最常提到的首要問題，但與2019 年相比，總體而言，較少的受訪者將無家可歸、街道清潔和住房負擔能力列為首要問題。一些受訪者提供了多個主要問題的答复，因此百分比加起來不等於 100%。 

2019-2023 年熱門問題命名百分比

2023 年，受訪者也被問到同樣的四個問題——無家可歸、住房負擔能力、公共安全和街道清潔——是否變得更好、更糟或保持不變。

報告無家可歸情況惡化的受訪者比例最高，為75%，這與2019 年報告無家可歸情況惡化的受訪者沒有變化。街道清潔情況都惡化了。

顯示問題變得更好或更糟的百分比，2023 年

低收入群體更多地使用主要城市服務並給予更高的評價

最低收入居民是 Muni 的主要用戶，對 Muni 的評價高於其他收入群體

城市調查詢問受訪者在過去一年是否曾經搭乘過 Muni，也更廣泛地詢問了他們使用大眾運輸的頻率。 2023年，不同收入群體的市政公用設施使用並沒有顯著差異。然而，不同收入群體對公共交通的頻繁使用存在差異。頻繁的使用者每週至少使用一次公共交通工具。收入最低的居民比收入最高的居民更有可能頻繁地使用公共交通。最低收入族群對 Muni 的評價也往往高於最高收入族群。 

各收入群體中經常使用公共交通的居民比例

在查看過去一年中哪些居民使用過 Muni 時，不同種族的 Muni 使用情況並沒有顯著差異。然而，不同種族的公共交通使用頻率存在差異。 2023 年，只有 48% 的白人居民表示他們經常搭乘大眾運輸工具。亞洲或太平洋島民、黑人或非裔美國人以及西班牙裔、拉丁裔或西班牙裔居民都是頻繁使用的人，比例相似（54% - 59%），而其他種族或族裔的人則報告使用率很高（79%）。 

大多數圖書館服務的使用者都是低收入者

2023 年，年收入 5 萬美元或以下的人比其他收入群體更有可能成為圖書館使用者。最高收入族群的圖書館使用率最低。與過去的模式不同，最高和最低收入用戶對圖書館的評價為B+，高於中等收入群體對圖書館的評價為B。使用者對圖書館的評價最高給圖書館評分最低。 

經常去公園的人更有可能獲得更高的收入

在低收入居民成為服務使用者最多的趨勢中，公園使用者是個例外。經常使用的人往往屬於最高收入群體，而且更有可能是白人。 81% 的最高收入者經常光顧公園，而較低收入群體中只有 63% 和 65% 的居民經常光顧公園。這與 Muni 和圖書館的使用趨勢形成鮮明對比。比較每種服務不使用的原因有助於闡明為什麼這些不同的使用模式。 

不同收入族群頻繁使用公園的情況

比賽頻繁使用公園

許多非用戶將獲得替代方案作為不使用圖書館和市政的原因

2023 年城市調查首次詢問了過去一年沒有使用過圖書館、市政和公園的居民為什麼不使用這些服務。

許多人認為缺乏興趣、需求或時間是他們不使用圖書館的主要原因。在進一步深入研究回應時，有人說他們“很幸運，[他們]不需要這些服務”，而其他許多人則表示，如果他們需要書籍或資源，他們會“只買[他們]需要的東西。”這表明許多非使用者可以購買圖書館提供的服務，因此不需要使用公共資源。 

我們“很幸運，我們不需要這些服務。” - 圖書館非用戶

同樣，許多市政非使用者也有其他交通選擇。有些人表示，他們不使用 Muni，「因為[他們]有汽車」或「有[他們的]自己的交通工具」。很多人說開車比較方便。有些人也表示，他們使用 Uber 或 Lyft 等共乘服務、Bird 踏板車或自行車等微型出行方式。這些答案表明，許多不使用 Muni 的人還有其他更願意使用的選擇，而且通常成本更高。 

“沒必要……[我]有自己的交通工具。”
- Muni 非用戶

相較之下，公園非使用者並沒有將使用替代品作為理由。大多數非使用者將缺乏時間、安全問題、健康問題或殘疾作為不使用的原因。 

這些不使用的原因以及收入群體之間不同的使用率表明，低收入居民依賴市政和圖書館服務的部分原因是，與高收入居民不同，他們要么無法訪問，要么不願意付費對於這些其他私人選項。公園是個例外，那裡沒有廣泛的私人替代方案（由於舊金山的住房成本高昂，即使是高收入群體也可能沒有私人後院），這可能是為什麼特權群體報告使用率更高的原因。

調查受訪者表示，今年他們的社區感覺不太安全

亞洲或太平洋島民受訪者的安全感最低

自 2019 年以來，所有種族和族裔類別的安全評級均有所下降。這與 2021 年反亞裔仇恨犯罪報告增加的時間相符。 

按種族/民族劃分，白天和晚上在附近獨自行走感到安全的百分比

低收入受訪者的安全感最低

與高收入受訪者相比，低收入受訪者繼續表示，白天和晚上在社區獨自行走感覺不太安全。 

2019 年城市調查顯示了類似的趨勢，最低收入群體的受訪者報告的安全評級最低，而最高收入群體的受訪者報告的安全評級最高。

2023 年按收入群體劃分的白天和晚上在社區中獨自行走感到安全的百分比

女性受訪者的安全感仍低於男性受訪者

自 2019 年以來，男性和女性受訪者的安全感均有所下降。請注意，整個調查中的男性和女性分類包括那些被識別為跨性別者和那些未被識別為跨性別者的人。
2019 年和 2023 年的調查中提供了性別酷兒、非二元性別和未列出選項，但選擇這些類別的受訪者數量不足以可靠地報告此處的回應。此外，大多數 LGBTQIA+ 受訪者報告的性別和種族/民族類別與較高的安全評級（男性、白人）相關，這使得很難確定 LGBTQIA+ 受訪者報告的安全程度是否與其他受訪者不同。

2019-2023 年，白天和晚上在社區中獨自行走感到安全的百分比（按性別劃分），2019-2023 年

大多數社區的居民無論白天或晚上都覺得獨自行走不安全

在大多數社區，25-50% 的受訪者表示白天和晚上獨自走路感到安全。
在諾伊谷和雙峰西部，至少有一半的受訪者表示白天和晚上獨自散步感到安全。
在太平洋高地、金融區/南海灘、維斯塔西翁谷和田德隆區，不到四分之一的受訪者表示白天和晚上獨自散步感到安全。 

有關社區評級的更多詳細信息，請訪問社區儀表板。

2023 年，按社區劃分的白天和晚上獨自行走感到安全的百分比

居民普遍認可該市對 COVID-19 大流行的應對措施

居民對整體 COVID-19 反應的評價高於他們對該市對 COVID-19 的經濟反應的評價

COVID-19 整體反應：B
對 COVID-19 的經濟反應：B-

2023 年城市調查是自 2020 年初 COVID-19 公共衛生緊急事件爆發以來進行的首次調查。 

居民普遍對該市對 COVID-19 大流行的整體反應做出積極反應。總體評級為 B，與 Parks 並列為 2023 年城市調查中政府服務第二高評級。 

70% 的受訪者將回應評為 A 或 B，這表明他們對紐約市處理 COVID-19 大流行、封鎖和重新開放的方式總體持積極態度。依性別、種族、收入、LGBTQIA+ 身分或殘障狀況分析回覆時，分數差異不大。

居民對該市對 COVID-19 的經濟反應的評價低於整體反應。城市調查要求居民對城市的經濟反應進行評分，其中包括支持居民和小型企業。經濟反應獲得 B- 評級，51% 的居民給予 A 或 B 評級。 

按收入劃分的 COVID-19 經濟反應評級

幼兒家長對該市的 COVID-19 反應評價最低

總體而言，大多數人口群體對紐約市對 COVID-19 大流行的反應的評價相似。然而，不同年齡組和受訪者孩子年齡的評分有些差異。

有 0 - 5 歲兒童的受訪者對本市 COVID-19 因應措施的評價低於沒有兒童與他們同住的受訪者和只有 6 - 17 歲兒童的受訪者。來自加州兒童保育資源和轉介網路的數據顯示，COVID-19 大流行的綜合安全和財務影響導致舊金山的兒童保育中心關閉。 2022 年初，哥倫比亞廣播公司 (CBS) 灣區報道稱，這些關閉加上通膨上升，使許多灣區父母難以承擔托兒費用。由於學齡兒童現在已返回公立和私立小學，這可能是造成這些評級差異的根本原因。 

按居家兒童年齡劃分的 COVID-19 總體回應評級

該市對 COVID-19 應對措施的評級因年齡層而異

大流行對父母的影響也可能是不同年齡的 COVID-19 反應評級存在差異的原因。 35-44 歲和 45-54 歲類別的人對 COVID-19 總體反應和 COVID-19 經濟反應的評價最低。這些年齡層最有可能與孩子一起生活。老年人（65 歲以上和 55-64 歲）對 COVID-19 反應的評價高於其他年齡層。這可能表明，感染 COVID-19 的風險較高的老年人在疫情期間比年輕居民感受到更多的市政府支持。 

按年齡組別劃分的 COVID-19 總體回應評級 

居民最有可能表示，與疫情大流行之前相比，他們的財務狀況沒有變化

城市調查要求居民報告與2020 年3 月之前相比，他們的財務狀況如何。 。以人口統計資料細分結果並沒有顯示出許多清晰的模式。對某些族群來說，認為自己境況較差的百分比和認為自己境況較好的百分比都高於整體調查率。由於某個方向沒有明確的趨勢，因此很難使用這些數據來了解 COVID-19 大流行如何影響居民對其財務狀況的看法。 

以殘疾狀況劃分的從大流行前到 2023 年的財務狀況認知比較

除非居民表示自己有任何功能限製或殘疾。 39% 的受訪者更有可能表示自己的經濟狀況較差，而所有受訪者中這一比例為 30%。這表明，與沒有表明自己有殘疾的舊金山人相比，舊金山的殘疾人可能會繼續感受到這場流行病的經濟影響。 

COVID-19 對服務使用和交通偏好產生不同且往往令人驚訝的影響

2019年至2023年公園用途沒有顯著變化

在疫情期間最初的封鎖期間，居民經常將公園作為走出家門的少數途徑之一。然而，使用量的激增要么在 2023 年調查開展時消失，要么沒有反映在城市調查數據中。每週至少去一次公園的受訪者比例從 2019 年的 75% 略有下降至 2023 年的 72%，但這種差異很大程度上是由受訪者人口結構的變化造成的。

與沒有幼兒一起居住的父母相比，父母更有可能使用一些主要的城市服務，例如公園和圖書館

如上所述，隨著日託中心關閉和學校轉向虛擬學習，家長在大流行中面臨獨特的挑戰。這種影響反映在多項城市服務的使用數據上。過去的城市調查顯示，各個年齡層的孩子的父母都更多地使用公園和圖書館。此外，父母和非父母之間的趨勢往往相似：如果一組的使用率下降，其他組別的使用率也會下降。 

以父母身分劃分，每週至少去公園一次的受訪者百分比

2023 年，家長普遍仍更有可能頻繁使用公園，但2019 年至2023 年出現了不同的趨勢。不變。有 0-5 歲兒童的父母的公園使用率仍然是三組中最高的，而有 6-17 歲兒童的父母和非父母的公園使用率趨於一致。兩組家長的使用頻率均顯著下降。雖然這與使用減少的整體調查趨勢一致，但整體使用的小幅下降似乎是由家長推動的，這一事實令人驚訝。 

有四年制大學學位的家長與沒有四年制大學學位的家長使用線上圖書館的差距將於 2023 年縮小

從歷史上看，父母比非父母更多地使用所有圖書館服務。 2023 年之前，擁有 4 年制大學學位以下的居民使用線上圖書館服務的次數少於擁有 4 年制大學學位的居民。今年的城市調查著眼於這兩個群體的交集，以確定這場流行病可能如何影響行為。到 2023 年，不同教育程度的家長線上使用率之間的差距將縮小。這很可能是疫情的影響。 

從整體線上圖書館服務使用情況的變化來看，這一趨勢仍然存在。從 2019 年到 2023 年，分館或主圖書館服務的使用頻率沒有統計上的顯著變化，但線上圖書館服務的使用量有所上升。 

具有 4 年制學位的家長與沒有 4 年制學位的家長之間圖書館線上服務使用情況的比較

所有群體：與頻繁使用分館或總圖書館服務相比，頻繁使用線上圖書館服務

市政和公共交通使用量較 2019 年調查略有下降

市政服務受到 COVID-19 突發公共衛生事件的嚴重影響。航線於 2020 年初被切斷，直到 2022 年中期才恢復全部服務。儘管存在這種幹擾，但對居民整體市政設施使用的持久影響似乎微乎其微。 2019 年，84% 的居民在過去一年中至少使用過一次 Muni，而 2023 年這一比例為 83%。 

與頻繁和日常公共交通使用者相比，過去一年使用過 Muni 的居民的百分比

當查看經常或日常使用公共交通的使用者時，使用情況發生了較大的變化。經常使用公共交通（即每週至少使用一次公共交通）的受訪者比例下降。這一比例從 2019 年的 59% 下降到 2023 年的 53%。這種使用率並非史無前例：2023 年的每日使用量高於 2015 年和 2017 年。 2022 年 12 月，Muni 的平日平均客流量仍僅 2019 年 12 月平日平均客流量的 55%。 

自 2019 年以來，共乘使用量急劇下降，而計程車使用量保持穩定

去年使用過 Uber 或 Lyft 等共乘服務以及計程車的居民百分比

2019年，舊金山的Lyft和Uber的受歡迎程度上升以及計程車使用量的下降似乎呈現出明顯的趨勢。這一趨勢在2023 年發生了變化。年持平。相較之下，2019年計程車使用量呈現明顯下降趨勢。 2023 年，此趨勢停止，2023 年使用率維持在 27% 左右，與 2019 年持平。然而，儘管趨勢正在發生變化，但對於舊金山人來說，共乘仍然是比計程車更受歡迎的選擇。

COVID-19 大流行導致的安全問題和通勤變化對 2023 年居民交通模式的影響有限

經常使用不同交通方式的受訪者百分比變化

該圖顯示了自稱每周至少使用每種交通方式一次的居民的百分比。如上所示，除共乘外，居民對交通方式的偏好並沒有重大變化。步行和駕駛仍然是最受歡迎的頻繁交通選擇。儘管公共交通的使用量在 2023 年有所減少，但它仍然是最常用的交通選擇之一。 

與 Muni 和 BART 的乘客數量相比，這是一個令人驚訝的發現，後者仍遠低於疫情前。這表明居民行為的微小變化可能不會體現在這項措施中，但仍會對客流量產生重大影響。例如，如果某人使用公共交通工具上下班，但在大流行封鎖後每週在家工作三天，那麼他們的使用量將從2019 年的每個工作日減少到2023 年每週只有兩天。仍然是經常乘坐的人，但使用這種模式的頻率還不到大流行前的一半。這些類型的故事可以解釋總體客流量變化與個人行為變化之間的差異。 

關於 2023 年城市調查

2022 年 10 月至 12 月期間，舊金山市和縣對 2,530 名舊金山居民進行了調查，以了解他們對城市服務的使用和滿意度。 InterEthnica 和 EMC Research 進行了線上、電話和現場調查。 

居民回答了有關他們使用圖書館、市政、公共安全和街道清潔等城市服務和基礎設施的頻率的問題，並評估了他們對這些服務的滿意度。今年，居民也回答了有關本市應對 COVID-19 公共衛生緊急情況的問題。評級依照 A-優秀到 F-不及格的等級進行評分。 

這是自 1996 年以來實施的城市調查的第 18 次迭代。由於 COVID-19 突發公共衛生事件，預計 2021 年進行的調查被取消。 

調查受訪者密切反映了舊金山的人口狀況

城市調查致力於對受訪者進行抽樣，以盡可能反映舊金山居民的人口特徵。 

調查受訪者報告的種族和民族與最近的人口普查數據密切相關。由於調查錯誤，種族和民族僅提供一個選擇選項。這意味著許多可能更願意報告多個種族或民族的受訪者將無法這樣做。實施城市調查的公司審查了他們過去實施的類似調查，並報告說，他們通常看到3% 到8% 的受訪者在有選擇的情況下報告了多個種族或民族，而先前的城市調查迭代有大約10百分比報告不只一個，這提供了對當前數據潛在不準確程度的估計。未來幾年，調查將恢復允許受訪者選擇多個選項。 

按報告年齡劃分的受訪人數

大約 60% 的受訪者完成了四年制大學或以上學位。 19% 的受訪者年收入低於 5 萬美元，41% 的受訪者年收入超過 10 萬美元。 

調查受訪者中女性和男性的可能性相同，百分之一的人表示自己是性別酷兒、非二元性別或其他。 16% 的受訪者是 LGBTQIA+。

按報告年齡劃分的受訪人數

調查受訪者表示，他們在舊金山居住的平均時間為 21 年。 20% 的人年齡超過 65 歲，27% 的人年齡在 35 歲以下。 

紐約市對 2023 年方法進行了更改，影響了某些結果的解釋

多年來，該市更新了調查內容以及居民抽樣和聯繫方式，以確保城市調查提供有關城市居民感受的準確且相關的資訊。 1996 年調查開始時，居民以郵件回覆調查。 2010 年代，調查轉變為基於電話的調查，今年市政府再次更新了調查方法，納入了線上和現場調查選項。這些變化考慮到了人們溝通方式和回答問題方式的變化，並使該市能夠接觸到更具代表性的舊金山居民樣本，包括年輕受訪者和在先前的調查中有時代表性不足的非白人受訪者。

依調查方式劃分的受訪人數

1,200 人在網路上回應，800 人透過電話回應，530 人在街上親自回應調查。 65 歲以上的受訪者更有可能透過電話或親自回答。白人受訪者更有可能在網路上回應，而亞裔和太平洋島民以及西班牙裔或拉丁裔受訪者則不太可能這樣做。 

這些變化提高了調查結果的質量，並為城市調查未來的成功奠定了基礎。它們也使得解釋 2019 年至 2023 年間調查評級的變化變得更加困難。平均而言，受訪者對線上服務的評價稍低，而面對面的回答則略高。 

如何解釋結果

城市調查中的大多數結果都是透過使用 5 分評分標準（A+ 等於 5 分，F 等於 1 分）對答案進行平均以得出平均分數而得出的相關等級的評級。 

市府報告結果的三種主要方式是使用該量表的加權平均值、相應的字母等級或將服務評為 A 或 B 的受訪者的加權百分比。訪者樣本的人口統計和舊金山的總人口。 

本報告中前幾年的結果可能與早期出版物中的確切數字不符。多年來，紐約市根據最適合最新數據的方式，準確地修改了計算結果時使用權重的位置和方式。今年，該市在報告中增加了權重的使用。此外，今年對報告將服務評級為 A 或 B 的受訪者百分比的確切計算方法進行了輕微調整。最後，雖然現在大多數服務評級都是基於單一總體問題，但有些服務評級是基於多個評級問題的平均值。儘管紐約市一直努力保持逐年比較盡可能相似，但用於計算評分的確切問題隨著時間的推移而發生了變化。 

有關更詳細的信息，請參閱完整的資料集和字典或詳細的方法。 

結果概覽

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