SFMTA 董事會批准解決舊金山超大車輛停車問題的新城市政策

加州舊金山—舊金山市交通局(SFMTA) 董事會批准了倫敦市長布里德(London N. Breed) 提出的一項新市法，該法將為無家可歸者外展工作人員提供一個新工具，讓人們接受庇護所、住房和服務。新法將確保城市街道用於其設計目的（交通），而不是作為居住超大型車輛的非官方地塊。  

主管 Joel Engardio、Catherine Stefani、Rafael Mandelman 和 Matt Dorsey 支持法律變更。 

批准的法律將規定午夜至早上 6 點期間有人居住的房車過夜停車屬於可拖走的違法行為，但前提是提供的庇護所、住房和/或服務被拒絕。目前已批准的街道上的夜間停車限制將繼續存在。此前，根據《舊金山交通法》，現行法規禁止超大車輛在某些街道上過夜停車，但並非全部。 

無家可歸者和支持性住房部 (HSH) 和城市機構定期為房車居民提供服務和轉介替代性住房，包括提供庇護所、住房、公共福利和醫療服務。根據需要根據具體情況提供服務，但包括： 

• 支付房車的維修和搬遷費用，包括支付他們選擇的房車公園的租金和費用 
• 進入避難所  
• 快速安置券、永久支持性住房和酒店券 
• 搬遷服務，包括利用「回家之旅」計劃 

作為這項工作的一個例子，自 6 月以來，HSH 已幫助 50 個家庭從溫斯頓路和動物園路的汽車搬進長期住房，此外還向舊金山各地的房車居民進行了推廣。然而，儘管做出了一些努力，為一些家庭提供服務，但無家可歸者外展工作人員的提議卻不斷被拒絕。鑑於拖車懸而未決，動物園路的家庭更傾向於接受報價。今天的立法將在全市範圍內採用同樣的方法。 

「SFMTA 董事會的批准將幫助我們執行法律，確保我們的街道安全、宜居且可供所有人使用，」市長倫敦·布里德 (London Breed) 說。 「我們的外展工作人員正在竭盡全力為人們提供幫助，並與那些住在車上和營地的人接觸。我們的訊息很明確：接受我們的幫助不只是一個選擇，它就是一個選擇。如果有人向我們提供住房、庇護所和支持，但拒絕了我們，他們就不能繼續流落街頭。 

「一個運作良好的城市需要運作良好的街道。居民們感到很沮喪，因為如果他們的汽車超出了警戒線幾英寸，他們就要交罰單，而他們家門前的房車卻可以無限期地停留並佔用多個停車位。停車位週轉不足導致居民和遊客無法通行。 「有時人們需要在車上睡覺，當車輛適合空間並遵守停車規則時，他們應該有迴旋餘地。當人們在街上傾倒成堆的垃圾並進行反社會和非法行為時，拖車應該是最後的手段。我們不能接受房車作為解決住房危機的長期解決方案。我支持在我的地區為以前無家可歸的人建造更多經濟適用房——包括目前住在房車裡的人。我們可以為人們提供庇護所和永久住所，而無需接受街道上隨心所欲的做法。 

主管凱瑟琳·史蒂芬尼 (Catherine Stefani) 表示：“隨著我們繼續努力確保街道安全並為每個人提供便利，這項立法在同情心和責任之間取得了適當的平衡。” 「透過這項新法律，舊金山將繼續致力於為有需要的人提供住房和服務，同時減輕我們社區的健康和安全風險。透過為市政府機構配備這一必要的工具，我們可以更好地保護我們的社區並支持我們最脆弱的居民。 

「我強烈支持布里德市長的提議。舊金山應該盡一切努力幫助無家可歸的家庭解決無家可歸問題，但允許我們的公共空間改造成露營地對於受影響的社區來說是不合理或不公平的，」主管拉斐爾·曼德爾曼（Rafael Mandelman）說。 「我們人行道上和公園裡的營地都是如此，街道上的房車也是如此。我們可以而且應該為無家可歸的家庭提供庇護所和服務，但我們根本不能允許人們無限期地住在我們街道上的房車裡。 

「允許房車和其他超大型車輛作為臨時住房會造成太多的安全問題和公共滋擾，」主管 Matt Dorsey 說。 「布里德市長的提議取得了適當的平衡，確保為那些住在車裡的人提供庇護所或住房選擇，同時禁止這種需要結束的做法。我們的目標應該是為無家可歸的居民提供適當的服務，同時保持街道安全和清潔。我認為市長的做法將實現這一目標。 

舊金山長期以來一直面臨拖車、房車和露營車等房車路邊停車的挑戰。現行政策規定在城市街道上居住在車內屬於違法行為。停在街道上的房車可能會帶來公共安全和公共衛生危害，包括損害道路使用者的視線以及在人行道和街道上非法傾倒垃圾和廢物。在一些地區，由於街道上停放了超大型車輛，因此有限的路邊停車位進一步減少。 

新法將由舊金山市交通局 (SFMTA) 與舊金山警察局 (SFPD) 合作實施和執行。 

「城市工作人員每天都在街上為居住在休閒車裡的人們提供庇護所和住房。這項立法將允許在所有這些提議都被拒絕時實施停車執法，」SFMTA 交通部主任Jeff Tumlin 說。 「城市街道上的房車數量導致了各種問題。一些社區的居民發現自家門前的人行道被垃圾和人類排泄物堵塞。我們從該市工業區的小型企業得知，他們很難獲得送貨服務，因為所有停車位都被房車佔用了。我們必須做得更好。 

布里德市長對無家可歸者的回應  

自2018年上任以來，布里德市長大幅擴大並完善了舊金山無家可歸者應對系統，導致流落街頭的人數達到至少10年來的最低水準。在她的領導下，舊金山將收容所床位擴大了 70% 以上，將以前無家可歸者的住房名額增加了 50% 以上，並增加了 400 個行為健康治療床位。  

去年，舊金山幫助超過 5,200 人擺脫無家可歸狀態，為近 10,000 人提供了住所，超過 8,200 人獲得了租金援助等預防支持，以防止他們從一開始就陷入無家可歸的境地。  

HSH 執行董事Shireen McSpadden 表示：“無家可歸和支持性住房部致力於繼續為無家可歸和住在車裡的人們提供服務。” “我們將利用我們現有的庇護所、住房和財政援助，讓人們擺脫汽車的束縛，進入安全、有尊嚴的住房選擇。” 

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