數據故事
交通死亡人數
年初至今交通死亡人數
措施說明
零願景是該市的道路安全政策，旨在為舊金山街道打造安全性和宜居性，以實現每年零交通死亡。交通死亡人數是全市範圍的結果指標，反映了該市「零願景」的努力。零願景是多個城市機構之間的合作夥伴關係，由舊金山市交通局和公共衛生部共同主持。
為什麼該措施很重要
每年的交通死亡人數報告為公眾、民選官員和市政府工作人員提供了舊金山零願景倡議進展的最新概況。收集和報告的數據使市政府部門能夠分析趨勢，並將精力集中在最有影響力的項目上，以幫助減少死亡人數。
下面的互動式圖表顯示了該市的年度交通死亡人數。
交通死亡人數
圖表說明
- Y 軸：交通死亡人數
- X 軸：日曆年
- 深藍色條：騎車時死亡的人
- 橘色條：開車時死亡的人
- 綠條：人們在行走時被殺
圖表說明
- Y 軸：一年中每個月的累積交通死亡人數
- X 軸：日曆月，代表日曆年
零願景地圖
請點擊此處查看「零願景」地圖：地圖連結。
該地圖顯示了舊金山市內街道上發生的所有交通死亡地點。高速公路死亡人數不包括在「零願景」統計中。
連結的儀表板中有三種不同類型的地圖：
使用儀表板左側的按鈕瀏覽各種地圖。
如何衡量績效
交通死亡人數按模式（步行、騎自行車、駕駛、騎摩托車和乘車）報告，並與前一年同月進行比較，以提供舊金山死亡率負擔的簡明概況。這些模式概括為車輛或摩托車（汽車或摩托車死亡）、步行（行人死亡）和騎自行車（自行車死亡）。
死亡人數包括：
- 在發生車禍的車輛（巴士、卡車、汽車、摩托車、自行車、輕便摩托車、輕軌車輛 (LRV) 等）內部或外部死亡的任何人
- 因車輛或道路結構碰撞而在公共道路上死亡的任何人
- 因在舊金山市或縣內受傷而在公共道路事故發生後 30 天內死亡的任何人
如果案件在碰撞/事件日期後 30 天內死亡，但其死亡日期發生在下一個日曆月或年份，則將根據碰撞日期對案件進行分類。這與加州公路巡邏隊的全州綜合交通記錄系統 (SWITRS) 使用的定義一致，該系統是該市用於追蹤 2013 年之前死亡人數的主要數據來源，但 LRV 除外。 SWITRS 資料庫包含並記錄了涉及機動車輛的輕軌交通死亡人數。然而，涉及行人/騎自行車者與 LRV 的死亡案例並未在 SWITRS 中捕獲，但將包含在交通死亡計數的適當類別中，並在表下方用星號註明。這種報告方法有利於對可比較資料集與前幾年的 SWITRS 資料進行長期趨勢分析。
記分卡頁面上顯示的數字代表上面折線圖中的數值的日曆年年度總計。
*註：數據不反映舊金山市和縣加州交通局管轄下的分級高速公路/道路上發生的高速公路死亡人數，這些高速公路是單獨追蹤和繪製的。
附加資訊
- 造訪「零科幻願景」網站，包括2021 年「零科幻願景」行動策略和每月摘要備忘錄。
- 什麼是零願景？
查看主計長辦公室的基準測試結果，以了解舊金山的零願景進展與其他城市的比較。在此處查看結果：零願景基準：死亡人數
在此處查看 SFMTA 在安全街道改進方面的進展：零願景安全街道進展 |舊金山聯邦貿易管理局
請在此處查看布里德市長的新聞稿，紀念舊金山零願景工作 10 週年和未來方向： 2024 年 3 月 28 日新聞稿。
數據
查看 DataSF 上記分卡資料集中的交通事故死亡人數資料。
在 DataSF 上查看所有導致受傷的交通事故。
數據滯後：1個月。舊金山公共衛生部 (SFDPH)、舊金山警察局 (SFPD) 和舊金山市交通局 (SFMTA) 的代表每月舉行一次會議，利用法醫辦公室和 SFPD 的數據核對上個月的交通死亡人數。由於這項數據品質步驟，交通事故死亡人數的報告存在一個月的延遲。例如，5月份的數據將在6月底提供。
城市績效記分卡
此頁面是城市績效記分卡的一部分。