Ang SFMTA ay nag-aanunsyo ng mga pagpapabuti sa transit upang suportahan ang downtown commute

San Francisco, CA – Inanunsyo ngayon ni Mayor London N. Breed na ang San Francisco Municipal Transportation Agency (SFMTA) ay patuloy na gumagawa ng mga pagpapabuti sa downtown transit sa mga pagsisikap na mapabilis ang pagbangon ng ekonomiya ng Lungsod at suportahan ang mga manggagawang bumalik sa opisina. Ang SFMTA ay nakatuon sa pagpapataas ng mga sakay sa pamamagitan ng pagdaragdag ng serbisyo kung saan ang mga customer ng Muni ay nagbigay ng kritikal na feedback tungkol sa pagsisikip at mga oras ng paghihintay, pag-upgrade ng mga shelter at platform ng Muni, at pakikipagsosyo sa aming mga panrehiyong ahensya ng transit upang magsilbi sa pinakamaraming rider at county hangga't maaari.

Kasama sa mga pagpapabuti ang:

• Ibabalik ang 1X California upang magbigay ng malinaw na serbisyo mula sa mga kapitbahayan sa Kanluran hanggang sa Downtown
• Pakikipagtulungan sa Golden Gate Transit para magbigay ng express service para sa mga rider na gumagamit ng pansamantalang nasuspinde na 30X
• Pagdaragdag ng paglilinis sa mga transit shelter at boarding platform

"Ang maaasahan, mahusay, at malinis na transit ay isang mahalagang bahagi ng aming pagbawi sa ekonomiya, at kami ay nagsusumikap na pataasin ang serbisyo habang kumukuha kami ng mas maraming operator para sa aming system," sabi ni Mayor London Breed. “Nakikipagtulungan din kami sa aming mga kasosyo sa rehiyon tulad ng Golden Gate Transit upang maging malikhain tungkol sa kung paano namin ibinibigay ang kritikal na serbisyong iyon habang ibinabalik namin ang aming Muni system. Sa pagpasa ng Prop L, mas kumpiyansa kami kaysa dati na magkakaroon kami ng mga mapagkukunan at suporta upang ipagpatuloy ang gawaing ito at mapakilos si Muni nang mas mahusay kaysa dati.”

“Karapat-dapat ang mga San Franciscan sa isang de-kalidad na sistema ng transit na magdadala sa kanila sa kung saan kailangan nilang pumunta sa ligtas at maaasahang paraan,” sabi ni Superbisor Catherine Stefani. “Ang pagdadala ng mga ruta tulad ng 1X California pabalik online ay isang mahalagang hakbang sa tamang direksyon. Ang patuloy na pagbibigay ng serbisyo na madalas, mabilis, ligtas, at mahuhulaan ay talagang mahalaga sa ating pagbangon ng ekonomiya.”

Ibinabalik ang 1X California: Ibinabalik ng SFMTA ang 1X California sa isang pilot na batayan para sa mga sakay na naglalakbay mula sa Western na mga kapitbahayan patungo sa downtown sa mga oras ng pag-commute. Ang serbisyo ay pinlano para sa mga oras ng pagmamadali sa umaga at gabi kasunod ng unang operator ng graduating class ng 2023. Ito ay upang matiyak na ang SFMTA ay may sapat na mga operator na magseserbisyo sa linyang ito.

Ang ruta ay naglalayon na maging katulad ng 1AX California at idinisenyo sa paligid ng segment ng 1 California na nangangailangan ng higit na kapasidad upang matugunan ang crowding at mga pass-up. Sinimulan ng SFMTA na ibalik ang express service noong 2021 simula sa mga rutang nagsisilbi sa mahahalagang manggagawa sa Bayview (15 Third) at Visitacion Valley (8AX/BX).

Tumaas na Paglilinis sa mga Shelter at Platform: Ang SFMTA ay nagsusulong ng isang plano upang taasan ang paglilinis ng mga transit shelter sa buong lungsod ng 50% — mula sa dalawang araw sa isang linggo sa lahat ng mga lokasyon hanggang tatlo. Ang mga boarding platform ay lilinisin limang araw sa isang linggo, at ang SFMTA ay mamumuhunan sa mga nakakapreskong shelter sa buong lungsod pagkatapos ng buong pagsusuri ng kanilang kalagayan.

Upang maisakatuparan ito, ang SFMTA ay kasalukuyang nagsusumikap na tapusin at isagawa ang isang pag-amyenda sa kontrata nito sa Clear Channel. Kabilang dito ang ganap na pagpapalit ng shelter, pagpapalit ng salamin, iba pang pag-aayos at pag-aayos at pag-install ng bagong Next Generation Customer Information System (CIS) ng Muni, na nagpapakita ng real-time na multilingguwal na impormasyon na may mga graphics, mapa, destinasyon, at crowding na impormasyon para sa mga sasakyang may awtomatikong mga counter ng pasahero .

Pinalawak na Pakikipagtulungan sa Golden Gate Transit: Ang Golden Gate Transit, ang kasosyong ahensya ng transit ng SFMTA na nagbibigay ng serbisyo ng rehiyonal na bus mula sa mga county ng Sonoma at Marin at sa lungsod ng Richmond patungong San Francisco, ay pumasok upang suportahan ang mga commuter ng San Francisco na umasa sa pansamantalang nasuspinde na 30X Marina Express at 41 Union. Ang unang hintuan sa Golden Gate Transit sa San Francisco pagkatapos ng Golden Gate Bridge ay nasa kahabaan ng Lombard Street sa Marina District. Golden Gate Transit Routes 101, 130, at 150 pagkatapos ay susundan ng Van Ness Avenue pababa sa Mission Street, na nagtatapos sa Salesforce Transit Center. Ang serbisyong ito ng Golden Gate Transit ay tumutupad sa mga katulad na koneksyon para sa mga rider ng Muni bilang pansamantalang sinuspinde ang 30X Marina Express at 41 Union.

Ang mga oras ng paglalakbay ng Golden Gate Transit ay katulad ng 30X Marina Express at 41 Union, at ang mga pagpapahusay ng Van Ness Ave Bus Rapid Transit ay nagbawas ng 4-5 minuto sa kanilang oras ng paglalakbay. Para palawakin ang partnership, pangungunahan ng SFMTA ang pag-install ng mga bus shelter sa mga hintuan ng bus ng Golden Gate Transit Lombard para mas madaling malaman ng mga sakay kung saan sasakay ng bus sa Marina. Dapat tandaan ng mga customer na "mag-tag off" sa kanilang huling hintuan sa Golden Gate Transit, tulad ng ginagawa nila sa BART at Caltrain.

"Ang Golden Gate Transit ay isang mapagmataas na kasosyo ng SFMTA, na naglilingkod sa mga sakay ng transit na naglalakbay papunta, mula, at sa loob ng San Francisco," sabi ni Denis Mulligan, General Manager ng Golden Gate Bridge, Highway at Transportation District. "Sa pamamagitan ng aming magkasanib na pagsisikap, ang Golden Gate Transit at Muni ay nagbibigay ng mahalagang serbisyo na sumusuporta sa pagbangon ng ekonomiya ng aming rehiyon."

Ang mga bagong pagsisikap na ito ay bubuo sa gawaing pagpapabuti ng serbisyo ng Muni habang bumabawi ang San Francisco mula sa pandemya. Sa mga kamakailang pag-aaral, ipinakita na ng sistema ng Muni ang lubos na pagpapahusay ng mga oras ng paglalakbay at pagtaas ng mga sakay at ang mga plano ng SFMTA para sa karagdagang serbisyo:

• Nagdagdag ang SFMTA ng 15 milya ng transit lane sa panahon ng pandemya at ang Muni ay 15 – 20% na mas mabilis sa mga koridor na iyon
• Ang mga oras ng paglalakbay sa Downtown 1 California ay hanggang 11% na mas mabilis
• Ang mga oras ng paglalakbay sa Downtown 14 Mission ay hanggang 31% na mas mabilis
• Ang 38 Geary na mga oras ng paglalakbay ay hanggang 20% ​​na mas mabilis, at tumatakbo sa pre-pandemic Express bus na oras ng paglalakbay
• T Third 4th Street bridge travel times ay hanggang 28% na mas mabilis

Ang pagiging maaasahan ng Muni Metro ay lubos na napabuti na may makabuluhang pagbawas sa mga pagkaantala at oras ng paglalakbay. Mula sa isang kamakailang pag-aaral, ang average na buwanang bilang ng 20+ minutong pagkaantala sa subway ay nabawasan ng 81% kasunod ng muling pagbubukas ng subway noong Mayo 2021. Ang tagumpay na ito ay salamat sa mga bagong tren ng SFMTA at kamakailang FixIt! Linggo. Hanggang sa 55 SFMTA crew ang nakakumpleto ng mahigit 2,200 oras ng maintenance at inspeksyon sa loob ng 63 oras ng trabaho sa Muni Metro tunnels mula West Portal hanggang Embarcadero. Nakumpleto ng mga tripulante ang mga pagpapahusay sa kaligtasan, mga pagpapahusay sa istasyon at tunnel at malalim na paglilinis, pagpapanatili ng subway track at kagamitan sa gilid ng daan, pag-upgrade ng traction power at overhead line kabilang ang track work at pagpapanatili ng pulley para sa mga cable car.

“Mas mabilis at mas maaasahan ang Muni kaysa sa nakalipas na mga dekada, at ang aming mga linya na may mga pagpapahusay sa bilis at pagiging maaasahan kung saan ang mga sumasakay ay bumalik nang pinakamabilis. Tingnan na lang ang 49 Van Ness/Mission. Mula nang buksan ang Van Ness Bus Rapid Transit corridor, tumataas ang mga sakay, at mas mataas na ito ngayon kaysa sa mga antas bago ang pandemya. Talagang hinihikayat ko ang sinumang hindi nakasakay sa Muni nang ilang sandali na sumakay ng bus o tren papuntang downtown,” sabi ni Jeffrey Tumlin, Direktor ng Transportasyon sa SFMTA.

Bahagi ng plano sa pagbawi ng ekonomiya ni Mayor Breed para sa Downtown ang pagpapahusay at pagpapalawak ng mga koneksyon sa downtown area sa pamamagitan ng transit. Ang mas mataas na serbisyong ito ay susuportahan iyon, kasama ng iba pang kamakailang mga pagsisikap kabilang ang pagpapabuti ng karanasan sa Downtown BART/Muni stations sa pamamagitan ng pagdaragdag ng mga station attendant at ambassador sa mga nakapalibot na lugar. Magbasa nang higit pa tungkol sa iba't ibang mga diskarte upang suportahan ang downtown dito .