Ang Unang Bus Rapid Transit Project ng San Francisco ay Nakatanggap ng Internasyonal na Kinikilalang Pagtatalaga

San Francisco, CA – Ngayon, inihayag ni Mayor London N. Breed at ng San Francisco Municipal Transportation Agency (SFMTA) na ang Bus Rapid Transit (BRT) improvement project sa Van Ness Avenue ay nakatanggap ng pinakamataas na antas ng pagtatalaga sa mga transit project sa bansa ng Institute for Transportation and Development Policy (ITDP). Ang pagtatalaga ng Pilak , na kumikilala sa mga proyekto ng mabilis na transit na naghahatid ng mga karanasang pang-world class na pasahero, makabuluhang benepisyo sa ekonomiya, at positibong epekto sa kapaligiran, ay ang pinakamataas na antas ng pagtatalaga sa bansa dahil walang proyekto sa US ang nakakuha ng Gold .   

Inilunsad ng SFMTA ang proyekto ng Van Ness BRT noong Abril 2022 para pahusayin ang serbisyo ng transit at tugunan ang pagsisikip ng trapiko sa koridor na ito. Ang BRT ay isang high-capacity bus-based transit system para maghatid ng mabilis, maaasahan, mataas na kalidad, ligtas at cost-effective na mga serbisyo sa medyo mababang halaga. Kasama sa proyekto ng Van Ness ang mga dedikadong center na tumatakbo sa mga transit lane na hindi bumabagal sa pamamagitan ng pagparada o pagliko ng mga sasakyan, priyoridad ng signal ng transit na nagbibigay sa mga bus ng berdeng ilaw habang papalapit sila sa isang intersection, pati na rin ang mga mababang palapag na sasakyan at all-door boarding , na ginagawang mas mabilis at mas madali para sa mga pasahero na mag-load at magdiskarga sa bawat paghinto at mabilis at madalas na operasyon.   

“Itong pagkilala sa sistema ng transportasyon ng San Francisco ay nagpapakita na kapag tayo ay namuhunan sa pagbibiyahe, makakapaghatid tayo ng mga proyektong pagbabagong magpapaunlad sa ating Lungsod at mamumuno sa bansa,” sabi ni Mayor London Breed . “Ang pagbuo sa tagumpay ng proyekto sa pagpapahusay ng Van Ness ay patuloy na makikinabang sa mga pasahero na umaasang magiging mas ligtas, mas mabilis, at mas maaasahan ang ating sistema ng transit. Ito ay mabuti rin para sa mga negosyo at kapaligiran. Patuloy kaming magiging isang pandaigdigang pinuno sa sustainable at mahusay na transportasyon."  

Kasalukuyang nagsasagawa ang SFMTA ng pagsusuri sa Van Ness BRT ng San Francisco na may mga kumpletong resulta na inaasahang ilalabas ngayong taglagas. Kasunod ng isang interagency na pagsisikap na kasama rin ang malawakang pagpapanatili ng utility, mga pagpapahusay sa sibiko, at mga pagpapahusay sa kaligtasan, ang mga unang resulta ay nagpapakita ng: 

• Ang paglalakbay ng bus sa koridor na ito ay 36% na mas mabilis, bumaba ng 54% ang mga banggaan sa trapiko, at 45% na mas maaasahan ang pagbibiyahe.  
• Ang mga pagpapahusay sa kaligtasan tulad ng mga bombilya ng pedestrian, mga signal ng countdown ng pedestrian, at mga paghihigpit sa kaliwa ay ginagawang mas ligtas at kasiya-siya ang paglalakad sa Van Ness.   

Noong nakaraang Hunyo, inanunsyo ni Mayor Breed at ng mga opisyal ng SFMTA na natanggap ng Muni ang pinakamataas na rating ng customer nito sa loob ng mahigit 20 taon . Nalaman ng survey na 72% ng mga rider ng Muni ang nag-rate ng serbisyo bilang mahusay o mahusay, isang pagtaas mula sa 66% noong nakaraang taon at ang pinakamataas na rating mula noong nagsimula ang taunang mga survey ng customer noong 2001.   

“Nagawa naming mabilis, madalas, maaasahan, malinis at ligtas ang Muni. At napansin ng mga sakay. Ang 49-Van Ness/Mission ridership ay nasa 140% ng mga antas bago ang pandemya, at marami pang ibang mga linya ng bus kung saan kami ay gumawa ng mga pamumuhunan para mapahusay ang bilis ng pagbibiyahe at pagiging maaasahan ay mayroon ding ridership na mas mataas kaysa bago ang pandemya, "sabi ng SFMTA Director ng Transportasyon Jeffrey Tumlin .   

May presensya sa pitong bansa at 100 lungsod sa buong mundo, ang ITDP ay isang non-governmental, non-profit na organisasyon na nakatutok sa pagbuo ng mga bus rapid transit (BRT) system, nagpo-promote ng pagbibisikleta, paglalakad, at non-motorized na transportasyon, at pagpapabuti ng mga pribadong bus operator. ' mga margin.   

Ang BRT Standard ng instituto ay maaaring makatulong sa mga lungsod na maghatid ng inklusibong pag-access para sa mga residente nito, na tumutulong na bawasan ang kanilang oras na ginugugol sa paglalakbay, habang tinutulungan ang mga pamahalaan na makamit ang mga layunin sa klima, equity, at paglago ng ekonomiya. Ang BRT Standard ay parehong balangkas para sa pag-unawa sa BRT at isang tool sa pagsusuri para sa mga koridor ng BRT batay sa mga internasyonal na pinakamahusay na kasanayan na may sistema ng pagkilala. 

Ang mga proyekto ay sinusukat batay sa pagiging epektibo ng kani-kanilang lungsod sa pagpapatupad ng mga bus-only na lane, mga solusyon sa koleksyon ng pamasahe sa labas ng barko, at platform-level boarding, bukod sa iba pa. Isinasaalang-alang din ng proseso ng pagmamarka ng BRT Standard ng ITDP ang kakayahan ng mga ahensya ng transit na iayon ang serbisyo at pagganap sa bagong imprastraktura ng BRT at kung paano sila nakikipag-ugnayan sa mga pasahero tungkol sa mga pagpapabuti ng system.  

"Sa Van Ness Avenue, muling idinisenyo namin ang isang mahalagang kalye upang ipakita ang aming mga halaga, at isa na itong internasyonal na kuwento ng tagumpay," sabi ni SFMTA Board of Directors Chair Amanda Eaken . “Karapat-dapat ang mga San Francisco sa mabilis, maginhawa, at abot-kayang paraan ng paglilibot sa lungsod at iyon mismo ang naihatid ng proyektong ito. Ako ay nagpapasalamat na ang mga kawani ng SFMTA ay tumatanggap ng pandaigdigang pagkilala sa parangal na ito.   

"Pinapadali ng mga transit-only na daanan para sa amin ang pag-akyat at pagbaba ng Van Ness para makagawa kami ng mga berdeng ilaw nang hindi nahaharangan ng mga sasakyan," sabi ni Raymone Garner, isang Muni Operator ng 23 taon . “Nagbibigay ito sa amin ng mas maayos na biyahe na mas ligtas na may mas mahusay na on-time na performance. Gustung-gusto ito ng mga rider dahil mas madali kaming makapasok sa bus zone kaya mas madali at ligtas ang pagkuha ng mga pasahero, lalo na ang mga taong may kapansanan.” 

"Ang proyekto ng Van Ness Rapid transit ay gumawa ng malaking pagkakaiba para sa transportasyon papunta sa aming restaurant," sabi ni Michael Buhagiar, Chef/Owner ng Harris' Restaurant . "Madalas na binabanggit ng mga customer kung gaano kaganda ang Van Ness corridor. Pinaganda ng proyekto ang imahe ng San Francisco nang husto at nagkaroon ng positibong epekto sa aming negosyo.” 

Mahigit 153 BRT corridors ang naitatag sa 91 lungsod sa 24 na bansa sa nakalipas na dekada. Ang Van Ness BRT ay isa lamang sa tatlong proyekto sa US na tumanggap ng Silver certification ng ITDP, at ang tanging BRT sa California na may ganitong pagtatalaga.   

Kasama sa iba pang mga proyektong itinalagang BRT Silver sa bansa ang New Britain Busway sa Hartford, Connecticut at ang Healthline sa Cleveland, Ohio. Ang California ay may dalawang Tansong proyekto; ang Orange (G) Line sa Los Angeles at ang sbX E Street Bus BRT sa San Bernardino. Sa kasalukuyan ay walang BRT Gold projects sa bansa.   

Karagdagang impormasyon sa proyekto ng Van Ness BRT, ay maaaring matagpuan sa link na ito . Upang magbasa nang higit pa sa BRT Standard, bisitahin ang link na ito .  

###