El primer proyecto de tránsito rápido de autobuses de San Francisco recibe una designación reconocida internacionalmente

San Francisco, CA – Hoy, la alcaldesa London N. Breed y la Agencia de Transporte Municipal de San Francisco (SFMTA) anunciaron que el proyecto de mejora del sistema de transporte rápido en autobús (BRT) en la avenida Van Ness recibió la designación de más alto nivel entre los proyectos de transporte del país por parte del Instituto de Políticas de Transporte y Desarrollo (ITDP). La designación Plata , que reconoce los proyectos de transporte rápido que ofrecen experiencias de clase mundial para los pasajeros, importantes beneficios económicos e impactos ambientales positivos, es la designación de más alto nivel en la nación, ya que ningún proyecto estadounidense obtuvo la designación Oro .   

La SFMTA lanzó el proyecto BRT Van Ness en abril de 2022 para mejorar el servicio de tránsito y abordar la congestión del tráfico en este corredor. El BRT es un sistema de tránsito basado en autobuses de alta capacidad que brinda servicios rápidos, confiables, de alta calidad, seguros y rentables a un costo relativamente bajo. El proyecto Van Ness incluye carriles de tránsito centrales exclusivos que no se ralentizan con el estacionamiento o los vehículos que giran, prioridad de señal de tránsito que les da luz verde a los autobuses cuando se acercan a una intersección, así como vehículos de piso bajo y abordaje por todas las puertas, que hacen que sea más rápido y fácil para los pasajeros subir y bajar en cada parada y operaciones rápidas y frecuentes.   

“Este reconocimiento al sistema de transporte de San Francisco demuestra que cuando invertimos en el transporte público, podemos llevar a cabo proyectos transformadores que mejoren nuestra ciudad y lideren el país”, afirmó la alcaldesa London Breed . “Aprovechar el éxito del proyecto de mejora de Van Ness seguirá beneficiando a los pasajeros que esperan que nuestro sistema de transporte público sea más seguro, más rápido y más confiable. También es bueno para las empresas y el medio ambiente. Seguiremos siendo un líder mundial en transporte sostenible y eficiente”.  

Actualmente, la SFMTA está realizando una evaluación del sistema de BRT Van Ness de San Francisco y se espera que los resultados completos se publiquen este otoño. Tras un esfuerzo interinstitucional que también incluyó un amplio mantenimiento de los servicios públicos, mejoras cívicas y mejoras de seguridad, los primeros resultados muestran lo siguiente: 

• Los viajes en autobús en este corredor ahora son un 36% más rápidos, los accidentes de tráfico con heridos se redujeron en un 54% y el transporte público es un 45% más confiable.  
• Las mejoras de seguridad, como los focos para peatones, las señales de cuenta regresiva para peatones y las restricciones de giro a la izquierda, hacen que caminar por Van Ness sea más seguro y agradable.   

En junio pasado, la alcaldesa Breed y los funcionarios de la SFMTA anunciaron que Muni recibió la calificación de cliente más alta en más de 20 años . La encuesta determinó que el 72% de los pasajeros de Muni calificó el servicio como bueno o excelente, un aumento con respecto al 66% del año pasado y la calificación más alta desde que comenzaron las encuestas anuales de clientes en 2001.   

“Hemos logrado que Muni sea rápido, frecuente, confiable, limpio y seguro. Y los pasajeros lo han notado. La cantidad de pasajeros de la línea 49-Van Ness/Mission se encuentra en el 140 % de los niveles previos a la pandemia, y muchas otras líneas de autobús en las que hemos realizado inversiones para mejorar la velocidad y la confiabilidad del transporte también tienen una cantidad de pasajeros mayor que antes de la pandemia”, dijo el director de Transporte de SFMTA, Jeffrey Tumlin .   

Con presencia en siete países y 100 ciudades en todo el mundo, el ITDP es una organización no gubernamental sin fines de lucro que se centra en el desarrollo de sistemas de tránsito rápido de autobuses (BRT), la promoción de la bicicleta, la caminata y el transporte no motorizado, y la mejora de los márgenes de los operadores de autobuses privados.   

El Estándar BRT del instituto puede ayudar a las ciudades a ofrecer un acceso inclusivo a sus residentes, lo que ayuda a reducir el tiempo que dedican a los viajes y, al mismo tiempo, ayuda a los gobiernos a cumplir con los objetivos climáticos, de equidad y de crecimiento económico. El Estándar BRT es a la vez un marco para comprender el BRT y una herramienta de evaluación de los corredores BRT basada en las mejores prácticas internacionales con un sistema de reconocimiento. 

Los proyectos se miden en función de la eficacia de las respectivas ciudades en la implementación de carriles exclusivos para autobuses, soluciones de cobro de tarifas fuera del vehículo y abordaje a nivel de plataforma, entre otros. El proceso de puntuación del Estándar BRT del ITDP también considera la capacidad de las agencias de transporte para alinear el servicio y el desempeño con la nueva infraestructura BRT y cómo se comunican con los pasajeros sobre las mejoras del sistema.  

“Con Van Ness Avenue, rediseñamos una calle importante para reflejar nuestros valores, y ahora es una historia de éxito internacional”, dijo la presidenta de la junta directiva de SFMTA, Amanda Eaken . “Los habitantes de San Francisco merecen formas rápidas, convenientes y asequibles de moverse por la ciudad y eso es exactamente lo que este proyecto ha brindado. Estoy agradecida de que el personal de SFMTA esté recibiendo un reconocimiento mundial con este premio.   

“Los carriles exclusivos para el transporte público nos facilitan el acceso a Van Ness y el paso por la calle, de modo que podemos pasar los semáforos en verde sin que los coches nos bloqueen”, afirmó Raymone Garner, operador de Muni desde hace 23 años . “Nos permite un viaje más fluido, más seguro y con una mejor puntualidad. A los pasajeros les encanta porque nos resulta más fácil entrar en la zona de autobuses, por lo que es más fácil y seguro recoger pasajeros, especialmente a personas con discapacidades”. 

"El proyecto de tránsito rápido de Van Ness ha supuesto una diferencia importante para el transporte hacia nuestro restaurante", afirma Michael Buhagiar, chef y propietario de Harris' Restaurant . "Los clientes mencionan con frecuencia lo hermoso que es el corredor de Van Ness. El proyecto ha mejorado enormemente la imagen de San Francisco y ha tenido un impacto positivo en nuestro negocio". 

En la última década se han establecido más de 153 corredores BRT en 91 ciudades de 24 países. El BRT de Van Ness es uno de los tres únicos proyectos en los EE. UU. que ha recibido la certificación Plata del ITDP y el único BRT en California con esta designación.   

Otros proyectos con la designación Plata de BRT en el país incluyen New Britain Busway en Hartford, Connecticut y Healthline en Cleveland, Ohio. California tiene dos proyectos Bronce : la Línea Naranja (G) en Los Ángeles y el BRT de la calle sbX E en San Bernardino. Actualmente no hay proyectos Oro de BRT en el país.   

Puede encontrar información adicional sobre el proyecto BRT de Van Ness en este enlace . Para leer más sobre el estándar BRT, visite este enlace .  

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