Inanunsyo ni Mayor London Breed at ng SFMTA ang Bagong T-Third na Serbisyo sa Central Subway

SAN FRANCISCO – Ngayon, inihayag ni Mayor London N. Breed at ng San Francisco Municipal Transportation Agency (SFMTA) na sinimulan ng T-Third ang makasaysayang bagong ruta nito na nagkokonekta sa Chinatown sa Sunnydale at sa Bayview sa bagong Central Subway. Ang bagong rutang T-Third ay lubos na magpapahusay sa transportasyon at lubos na makakabawas sa mga oras ng paglalakbay sa mga hintuan nito kabilang ang mga residential neighborhood at commercial corridors. 

Sa isang above-ground na istasyon sa SoMa sa 4th at Brannan at mga istasyon ng subway sa Yerba Buena/Moscone Center, Union Square/Market at Chinatown–Rose Pak, ang Central Subway Project ay kritikal sa pagkonekta sa timog-silangan at hilagang-silangan na bahagi ng San Francisco, pagsuporta sa sigla ng ekonomiya at paglago ng kultura sa Visitacion Valley, ang Bayview, Dogpatch, SoMa, Union Square at mga kapitbahayan ng Chinatown.  

"Ang Central Subway ay agad na magiging isang mahalagang arterya sa San Francisco: nagkokonekta sa mga pamilya sa isang umuusbong na koridor sa puso ng ating Lungsod," sabi ni Speaker Nancy Pelosi. “Ang bagong linyang ito ay isang malakas na hakbang pasulong para sa hustisya: ginagawang mas madali para sa mga magulang na makapasok sa trabaho, ang mga bata ay makapasok sa paaralan at maliliit na negosyo upang makaakit ng mas maraming customer. Bilang mapagmataas na kinatawan ng San Francisco, naging pribilehiyo ko na makasama ang napakaraming pinuno sa dalawang dekada na pagsisikap na itayo ang Subway na ito: isa pang hakbang tungo sa aming pananaw ng isang transit-first City. 

"Ang Central Subway ay isang transformative na proyekto para sa ating Lungsod at isang kritikal na tulay upang ikonekta ang ating mga kapitbahayan at pagsama-samahin ang mga tao," sabi ni Mayor London Breed. “Ang proyektong ito ay tungkol din sa ating economic recovery. Habang bumabawi pa rin ang ating Lungsod mula sa mga epektong dala ng pandaigdigang pandemya ng COVID-19, umaasa ang ating mga pagsisikap sa pagbawi sa isang mahusay at maaasahang sistema ng transportasyon. Tungkol din ito sa pagpapagaan ng buhay ng mga residente. Hindi lamang ito makakatulong sa pagsisikip ng trapiko sa ating kalye, ito rin ay magbibigay ng mas mabilis at mas maginhawang paraan para makarating tayo sa kung saan kailangan nating puntahan.” 

"Ang Central Subway ay isang kwento ng tagumpay, at ang tagumpay na ito ay tatangkilikin sa mga darating na dekada ng mga San Franciscans at mga bisita," sabi ni Jeffrey Tumlin, Direktor ng Transportasyon ng SFMTA. “Kami ay nagpapasalamat sa pasensya ng komunidad habang kami ay walang pagod na nagtrabaho upang isabuhay ang kanilang pananaw sa serbisyo ng metro mula sa timog-silangang bahagi ng lungsod hanggang sa Chinatown. Ibinuhos ng aming mga kawani ang kanilang mga puso at kaluluwa sa proyektong ito, kabilang ang pagbubukas ngayon, at pinasasalamatan namin sila at umaasa kaming ilapat ang aming natutunan sa mga hinaharap na hakbangin ng SFMTA.” 

Ang serbisyo ay tumatakbo tuwing Lunes hanggang Biyernes, 6 am hanggang hatinggabi tuwing 10 minuto at Sabado at Linggo, 8 am hanggang hatinggabi bawat 12 minuto. 

Ang T-Third ay magpapatuloy na ngayon sa hilaga sa 4th & King, lilipat sa mga underground tunnel na may portal sa ilalim ng I-80 freeway, tatawid sa ilalim ng BART at Muni Metro tunnels sa ilalim ng Market Street at pagkatapos ay magpapatuloy sa ilalim ng Stockton Street hanggang Washington Street.  

Ang bagong ruta ng T-Third ay nangangahulugan na hindi na ito liliko sa King Street at tatakbo sa kahabaan ng Embarcadero at Market Street subway. Bibiyahe na rin ang K Ingleside sa pagitan ng Balboa Park at Embarcadero Station. Ang mga customer na uma-access sa mga stop na iyon sa Embarcadero sa Folsom, Brannan at 2nd & King ay maaari na ngayong lumipat sa N Judah sa Powell Street o 4th & King.  

Nagtatampok ang natatanging proyektong ito ng mga kumplikado at award-winning na disenyo. Ang istasyon ng Chinatown ay 120 talampakan ang lalim, halos katumbas ng labindalawang palapag na gusali sa ilalim ng lupa. Ginawaran ng International Tunneling Association ang Chinatown Station na "Proyekto ng Taon" para sa mga aspeto ng pagpapanatili nito at pakikilahok sa komunidad; Ang Union Square/Market Street ay nanalo ng parangal para sa mga makabagong solusyon para sa paggamit ng espasyo sa ilalim ng lupa. Karamihan sa pondo para sa Central Subway Project ay ibinibigay ng US Department of Transportation at umaabot sa humigit-kumulang $1.953B. 

Naging matagumpay ang proyektong ito sa pag-iwas sa mga pagkagambala sa kasalukuyang serbisyo ng BART at Muni, at hindi nakaapekto sa paglalakbay sa Stockton Tunnel, sa kabila ng kalapitan nito.  

"Ang Central Subway ay makakatulong na gawing mas konektado at masigla ang San Francisco," sabi ni Senator Scott Wiener. "Ang mga residente at turista ay magkakaroon ng mas mabilis at mas maaasahang pag-access sa Chinatown - isa sa mga pinakasiksik na kapitbahayan sa lungsod. Nagsumikap kami nang husto para mangyari ito sa loob ng dalawang dekada. Ito ay isang tagumpay para sa lahat ng San Francisco, at para sa kinabukasan ng ating lungsod.” 

“Ipinagmamalaki ko ang tungkulin ng estado sa pagbibigay ng daan-daang milyong dolyar sa pagpopondo upang tumulong sa pagtatayo ng Central Subway. Ang mga bagong linya ng transit ay ang tanging paraan upang matiyak ang paglago ng San Francisco dahil hindi na kami magkasya ng mas maraming sasakyan sa aming mga kalye. Bilang karagdagan, ang naturang estado at lokal na pakikipagsosyo ay nagpapakita na ang lahat ng mga kapitbahayan ay karapat-dapat sa kaginhawahan at siglang pang-ekonomiya na maidudulot ng pampublikong sasakyan. Sa katunayan, ang pag-uugnay sa mga komunidad na kulang sa serbisyo sa ibang bahagi ng isang lungsod ay isang priyoridad na ngayon sa iba pang mga proyekto sa transportasyon sa buong California,” sabi ni Assembly Budget Chair Phil Ting. 

"Ang pagbubukas ng gitnang subway ay nasa tamang oras para sa post-pandemic economic recovery ng lungsod. Ang Central Subway ay maaaring makatulong upang maibalik ang mga tao sa trabaho at muling pasiglahin ang sentro ng bayan ng ating lungsod sa panahong ito ay lubhang kailangan,” sabi ni Assemblymember Matt Haney.

“Ang Central Subway ay isang kritikal na proyekto na mag-uugnay sa pinakamakapal na kapitbahayan sa West Coast at lalong mahalaga para sa mga residente ng Chinatown na umaasa sa pampublikong sasakyan, sabi ni David Chiu, San Francisco City Attorney. “Makakatulong ito na muling pasiglahin ang ating komunidad sa pagbangon natin mula sa pandemya, sa pamamagitan ng pagdadala ng mga residente at bisita sa pinakalumang Chinatown ng ating bansa, Union Square, sa ating mga kapitbahayan sa downtown at higit pa. Tuwang-tuwa akong makitang nagbunga ang mga dekada ng pagsusumikap habang ganap na binuksan ng San Francisco ang Central Subway." 

“Binabati ng Transportation Authority ang SFMTA at ipinagdiriwang ang pinalawak na serbisyo ng Central Subway na nag-uugnay sa mga komunidad mula sa Chinatown hanggang Visitacion Valley. Ipinagmamalaki naming naibigay namin ang 20% ​​ng pagpopondo para sa koridor na ito mula sa aming kalahating sentimo na programa sa buwis sa pagbebenta ng transportasyon na inaprubahan ng botante at iba pang mga mapagkukunan. Ang generational na pamumuhunan na ito ay magbabawas ng mga oras ng paglalakbay sa aming mga pinakamasikip na kapitbahayan at mas maayos na mag-uugnay sa buong rehiyon,” sabi ni District 8 Supervisor Rafael Mandelman, na nagsisilbing Tagapangulo ng San Francisco County Transportation Authority. 

“Central Subway ang unang proyektong ginawa ko noong dumating ako sa Chinatown CDC mahigit isang dekada na ang nakalipas. Kaya't ang pakiramdam na sa wakas ay makita ang proyektong ito na maging ganap na serbisyo ay mahirap ilarawan sa mga salita," sabi ni Malcom Yeung, Executive Director, Chinatown Community Development Center. “Maaari lang akong magpasalamat sa lahat ng mga pinuno ng lungsod - kabilang ang ating yumaong Mayor Ed Lee at ang ating Kasalukuyang Mayor London Breed; Mga pinuno ng komunidad ng Chinatown tulad ni Gordon Chin, Chinese Chamber at Chinatown TRIP; at mga pinuno ng kapitbahayan - lalo na sa Union Square at North Beach - na gumawa nito. Higit sa lahat, salamat sa yumaong Aunty Rose Pak, na sa pamamagitan ng lakas ng kalooban ay pinaniwalaan ang ating komunidad na maaaring mangyari ito. Ang proyektong ito ay hindi para kay Rose, gayunpaman, ito ay para sa San Francisco. At sana ganoon din ang gusto ni Rose." 

“Ang Central Subway ay kapaki-pakinabang sa mga kabataan at pamilyang pinaglilingkuran namin, pagbuo ng mga tulay at paglikha ng mga landas sa pagitan ng napakaraming mayaman at makulay na kultural na komunidad. Mas pinatitibay nito ang aming pangako sa pagpapalakas ng tela ng aming komunidad sa buong San Francisco,” sabi ni Tacing Parker, Senior Executive Director, Bayview Hunters Point YMCA. 

Sa pamamagitan ng pagpapalawak ng mga opsyon sa pagbibiyahe, ang bagong T-Third na linya ay magdadala rin sa Lungsod ng isang hakbang na mas malapit sa layunin nitong bawasan ang mga greenhouse gas emissions pati na rin magbigay ng mga pinahusay na koneksyon sa BART, Muni Metro, Chase Center, Oracle Park at Caltrain. Ang Central Subway ay mag-aalok ng espesyal na serbisyo sa araw ng kaganapan para sa mga tagahanga na dumalo sa mga laro at konsiyerto sa Chase Center, na nag-aalok ng isang pinabilis na paraan ng pagbibiyahe sa arena para sa mga tagahanga na nagmumula sa San Francisco at East Bay sa pamamagitan ng BART. Gamit ang paglipat sa Powell Station, maaaring maglakad ang mga tagahanga sa ilalim ng lupa patungo sa Union Square/Market Street Station upang makasakay sa S Shuttle Mission Bay, patimog patungong Chase Center. Bukod pa rito, maaaring sakyan ng mga tagahanga ang Muni sa arena sa mga araw ng kaganapan, nang libre, kasama ang kanilang mga tiket sa kaganapan. 

"Ang Central Subway ay magiging isang mahalagang bahagi ng karanasan sa araw ng kaganapan para sa napakaraming mga tagahanga ng Warriors at mga manonood ng konsiyerto, dahil ito ang kanilang magiging pinakamabisa at maginhawang paraan ng pagpunta at mula sa Chase Center," sabi ni Brandon Schneider, President at COO ng ang Golden State Warriors. “Tulad ng aming arena na pinondohan ng pribado, tinitingnan namin ang aming pamumuhunan sa pananalapi sa Plano sa Pamamahala ng Transportasyon ng Lungsod bilang pundasyon sa aming patuloy na pangako sa San Francisco, at sa buong Bay Area." 

“Tuwang-tuwa ang Giants sa pagbubukas ng Central Subway. Ang proyekto ay isang malaking pamumuhunan sa pag-access sa transit at ginagawang mas malakas ang pampublikong transportasyon sa San Francisco. Ang mga tagahanga ng Giants, mga bisita sa Oracle Park, at mga residente ng Mission Rock sa hinaharap, mga kapitbahay, mga manggagawa at mga bisita ay magkakaroon na ngayon ng higit pang mga pagpipilian para sa koneksyon sa kapitbahayan," sabi ni Larry Baer, ​​Presidente at CEO ng San Francisco Giants. 

Ang mga customer ng Muni ay makakatagpo ng pambihirang pampublikong sining kapag ginagamit ang apat na bagong istasyon ng Central Subway upang maabot ang kanilang mga destinasyon. Ang Artworks para sa Central Subway Public Art Program ay kinomisyon sa pamamagitan ng 2%-for-art na programa ng San Francisco Art's Commission, isang 50-taong-gulang na programa ng lungsod na nagtitiyak na ang pambihirang pampublikong likhang sining ay isinama sa mga proyektong kapital na pinondohan ng publiko.    

“Sining ang nag-uugnay sa ating lahat. Ang sampung bagong pampublikong likhang sining na ito ay hindi lamang nagdaragdag ng kagandahan at karakter sa mga istasyon, ngunit nagbigay din ng pagkakataon para sa mga kilalang artista sa lokal, bansa, at internasyonal na ipakita ang kanilang mga talento at mag-ambag sa sigla ng kultura ng ating Lungsod, "sabi ni Ralph Remington, Direktor ng Cultural Affairs. “Nagpapasalamat ako sa pangkat ng proyekto, mga kasosyo ng lungsod at komunidad at bawat isa sa labindalawang artista para sa sama-samang pagtutulungan upang lumikha ng mga natatangi at magagandang instalasyon na nagbibigay-buhay sa ating kapaligiran sa lunsod. Hindi na ako makapaghintay para sa mga San Franciscans at mga bisita na maranasan at makakonekta sa mga bagong gawang ito habang nag-navigate sila sa San Francisco gamit ang bagong pinalawak na linya ng Muni.” 

Ang pampublikong sining sa ating mga istasyon ng Muni ay mahalaga hindi lamang para sa estetika o kagandahan nito ngunit dahil nakakatulong din itong ilabas ang pagkakakilanlan ng isang espasyo, tumutulong sa pag-unawa sa kahalagahang pangkasaysayan o kultura ng isang kapitbahayan at bumuo ng koneksyon sa pagitan ng bisita at paligid. pamayanan.  

Para sa Mga Madalas Itanong (FAQ's) o para sa karagdagang impormasyon, mangyaring bisitahin ang Central Subway Project o SFMTA.com/CentralSubwayProject 

###