La alcaldesa London Breed anuncia una subvención federal de 55 millones de dólares para impulsar el primer servicio de ferry de alta velocidad y cero emisiones del país en San Francisco

San Francisco, CA - La alcaldesa London N. Breed se unió a la presidenta emérita Nancy Pelosi y a los líderes de la ciudad hoy para anunciar una subvención de $55 millones otorgada por la Agencia de Protección Ambiental de los EE. UU. (EPA) al Puerto de San Francisco y al Ferry de la Bahía de San Francisco para completar la primera red de ferry de alta velocidad y cero emisiones del país que conecta centros de transporte críticos.

La financiación del Programa de Puertos Limpios de la EPA ayudará a construir una red de emisiones cero que conecte a las comunidades a las que presta servicios SF Bay Ferry, incluidas Oakland, Richmond, Vallejo y Alameda, con centros de empleo financieros y de biotecnología. Estos proyectos, en el marco del Programa de Ferrys Rápidos de Emisiones Eléctricas Libres (REEF) de SF Bay Ferry, acelerarán la creación de un nuevo estándar para los transbordadores limpios en todo el país y servirán como plataforma de capacitación para el programa de desarrollo de la fuerza laboral marítima del Área de la Bahía.

En concreto, la financiación apoyará:

• Infraestructura de electrificación en la terminal de ferry del centro de San Francisco;
• Construcción de un buque de alta velocidad con capacidad para 400 pasajeros y cero emisiones;
• La construcción de una nueva terminal de ferry en el barrio Mission Bay de San Francisco; y
• Un programa regional de desarrollo de la fuerza laboral marítima.

“Gracias al liderazgo de la Administración Biden-Harris, la infraestructura de nuestra nación es más fuerte que nunca, y San Francisco continúa avanzando en nuestra misión de ser una ciudad inteligente en términos de transporte público”, dijo la presidenta emérita Nancy Pelosi. “Estamos agradecidos con el administrador de la EPA, Michael Regan, cuyas subvenciones federales anunciadas para San Francisco fueron posibles gracias a la Ley de Reducción de la Inflación de los demócratas. Esta financiación mejorará la calidad de vida de las familias trabajadoras del Área de la Bahía al crear un entorno más limpio y ecológico donde el transporte público confiable reduce la congestión y ayuda a generar equidad y oportunidades para todos los habitantes de San Francisco”.

“Esta financiación es fundamental para ayudar a impulsar nuestro Plan de Acción Climática y para llevar a cabo proyectos que ayudarán a convertir al Ferry de la Bahía de San Francisco en la primera red de ferry rápido con cero emisiones del país”, dijo la alcaldesa London Breed . “San Francisco es líder en el trabajo y la innovación climática, y esto demuestra lo que se puede lograr cuando trabajamos juntos para promover la equidad y la conectividad que beneficiarán a los residentes de San Francisco y a las personas de toda nuestra región. Quiero agradecer a la Administración Biden-Harris, a la presidenta emérita Pelosi y a la EPA por otorgarle a San Francisco esta subvención de $55 millones que priorizará la calidad del aire más limpia y la salud de nuestras comunidades”.

El número de pasajeros del ferry en el Área de la Bahía se duplicó durante la década de 2010 y se está recuperando con fuerza desde 2021. Las inversiones en infraestructura de electrificación brindan al puerto y al Ferry de la Bahía de San Francisco una oportunidad única de generar un cambio transformador en el sector del transporte, que representa casi el 50 por ciento de las emisiones en San Francisco, según el Plan de Acción Climática de San Francisco. La subvención de la EPA respaldará la reducción de las emisiones del sector del transporte y la mejora de la salud de las comunidades cercanas mediante la conversión de embarcaciones con motor diésel a un servicio de ferry eléctrico de cero emisiones.

El Ferry de la Bahía de San Francisco transportó 2,2 millones de pasajeros en 2023 en la flota de ferry de alta velocidad y alta capacidad más limpia del país. Trece de los 17 buques de la agencia cumplen con los estándares de emisiones Tier 4 de la EPA de EE. UU. y la agencia se ha comprometido a convertir el 66 por ciento de su flota de buques a cero emisiones para 2035. En 2023, la agencia completó su Plan para la transición de buques de cero emisiones para informar el desarrollo de un plan para la transición de la flota a buques de cero emisiones.

“Esta subvención representa un enorme impulso para la primera red de transbordadores de alta velocidad y cero emisiones del país”, dijo Jim Wunderman, presidente de la junta directiva de SF Bay Ferry . “SF Bay Ferry proporcionará un enlace de transporte fundamental a Mission Bay, un centro de desarrollo increíblemente exitoso en San Francisco. Y debido a la decisión de la EPA, podremos hacerlo con transbordadores eléctricos limpios, confiables y eficientes. Gracias a la presidenta emérita Pelosi, a los senadores Padilla y Butler y a la delegación del Congreso del Área de la Bahía por su apoyo para ganar esta subvención transformadora para San Francisco”.

“Estamos agradecidos por la adjudicación de la EPA de EE. UU. al Puerto de San Francisco”, dijo Elaine Forbes, directora ejecutiva del Puerto de San Francisco . “Esta importante inversión nos permitirá completar el embarcadero del ferry de Mission Bay y lograr una flota eléctrica, con cero emisiones. Esperamos trabajar con nuestros socios de San Francisco Bay Ferry y la SFPUC para brindar a los residentes del Área de la Bahía la primera red de ferry de cero emisiones del país y llevar el servicio de ferry a Mission Bay. Estos fondos de la EPA también respaldarán el acceso a empleos críticos y bien remunerados en el comercio marítimo”.

La subvención incluye fondos para apoyar un programa de desarrollo de la fuerza laboral marítima operado por la Working Waterfront Coalition que capacitará a más de 200 aprendices. La Working Waterfront Coalition es una iniciativa de desarrollo de la fuerza laboral liderada por la industria que incluye sindicatos, juntas de trabajadores y grupos comunitarios, con el objetivo de establecer una reserva de mano de obra calificada y abordar la escasez de profesionales marítimos cruciales para el funcionamiento y la expansión de un servicio integral de transbordadores regionales.

El WWC ofrece capacitación en habilidades de comercio marítimo para participantes de entre 18 y 24 años de comunidades desfavorecidas y de bajos ingresos en el área metropolitana de la Bahía de San Francisco y la población que se reincorpora al trabajo. Las opciones de capacitación incluyen capacitación en oficios marítimos, capacitación en transporte acuático y educación técnica profesional para personas con un enfoque en tecnologías de cero emisiones.

“La subvención apoyará el reclutamiento, la capacitación y la colocación de residentes de comunidades principalmente desinvertidas en oficios marítimos y trabajos de transporte acuático por parte de la Working Waterfront Coalition, trabajando en embarcaciones de cero o bajas emisiones y revitalizando la fuerza laboral marítima aquí en el Área de la Bahía”, dijo el Director Gerente de Working Waterfront Coalition, Sal Vaca .

La subvención de la EPA proporciona una financiación crucial que aprovecha más de 115 millones de dólares de otras fuentes locales, estatales y federales. Esas fuentes de financiación incluyen la Medida Regional 3, el Programa de Capital de Tránsito y Ferrocarril Interurbano de CalSTA, la financiación del Ferry Eléctrico Rápido Libre de Emisiones de la FTA, los Fondos de Capital de la Ciudad y el Condado de San Francisco, el Impuesto a las Ventas de San Francisco y la financiación privada.

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