舊金山獲得 1500 萬美元撥款，以滿足全市日益增長的電動車充電需求

舊金山——美國交通部競爭激烈的充電和加油基礎設施撥款計劃向舊金山市和縣提供了 1500 萬美元，以促進該市的公共電動車 (EV) 充電。舊金山環境部 (SFE) 與舊金山市交通局 (SFMTA)、舊金山港和舊金山公用事業委員會 (SFPUC) 合作制定了獲勝方案，該方案將極大地擴大該市的目前，車庫、停車場和路邊充電站的充電埠總數減少了30%。這只是 SFE 為電動車和電動微型移動設備（例如電動自行車）獲得的多項撥款中的最新一項，以推進該市的電氣化和充電基礎設施。  

盧里市長表示：“我對我們各部門共同努力為該市帶來重要資金感到自豪。” “該市將繼續開展此類積極主動的合作，以提供高效且有效的交通，利用基礎設施項目促進經濟增長，並使該市走上實現我們穩健的氣候目標的軌道。”  

該項目將在 Civic Center、Western Addition、Chinatown、Mission、Treasure Island、Bayview Hunters Point、Richmond、Sunset 等社區增加 270 個 2 級充電器和 30 個直流快速充電器。 舊金山不斷增長的電動車駕駛社群需要在全市範圍內提供便利的快速充電站，增加 30 個直流快速充電器將是一個可喜的成長。大多數新的2 級充電器將採用「一次挖掘」的方法安裝，以便根據需要為未來的充電擴展準備位置，其中可能包括為電動車、電動自行車、電動踏板車和其他常見的電動微型移動居民充電用於導航我們的丘陵城市。   

「這筆撥款標誌著舊金山電動車的採用邁出了關鍵的一步，」環境部主任泰隆·爵 (Tyrone Jue)說道。 「此次合作證明了我們在2040 年實現淨零排放的共同氣候願景。透過專注於成為未來的全電動城市，我們創造了一個讓每個人都能享受更乾淨的空氣、經濟成長和綠色工作的環境機會。  

雖然所有潛在地點都將把電動車充電接入範圍擴大到尚未獲得足夠方便且價格實惠的充電以滿足需求的社區，但大多數直流快速和 L2 充電器將安裝在市中心的車庫和地段。根據車輛類型，DC Fast（也稱為 3 級）可以在不到一小時內為汽車充電，而 L2 可以在 2-6 小時內為車輛充電。在城市經濟核心為駕駛者提供兩種充電選項將支持市中心的振興工作，使居民和遊客能夠在車輛充電的同時購物、吃飯、辦事或遊覽這些社區。       

「擴大電動車充電接入是我們減少交通運輸部門排放的最快方法之一，」 SFMTA 交通運輸代理總監 Julie Kirschbaum說。 「乾淨的電動交通為所有社區提供更好的空氣，特別是有利於弱勢群體。 SFMTA 致力於確保所有舊金山居民、企業和遊客都能使用並方便地使用電動車充電基礎設施。     

「我們對美國交通部對這一關鍵基礎設施的支持表示讚賞，」舊金山港執行董事伊萊恩·福布斯 (Elaine Forbes)表示。 “這些資金有助於推進港口持續的環境管理，以限制氣候變遷和保護海灣。”   

舊金山市和縣的氣候行動計畫概述了到 2040 年使該市 100% 的車輛實現電氣化的目標。可能在2024 年達到或超過這一水平。 EVgo 和 Connected Kerb 兩家供應商被競爭選中參與該提案，並將分別安裝直流快速充電器和 2 級充電器。這些供應商致力於提供方便、實惠的定價和支付模式，充電安全可靠，並減少因投資不足和污染負擔過重而被邊緣化的弱勢社區及其附近的空氣污染和溫室氣體排放。  

自 2024 年以來，SFE 已獲得八項州和聯邦撥款，總額近 5000 萬美元，用於車輛充電、社區參與和教育、居民電氣化支持和激勵計劃、大型住宅和商業建築脫碳等。