San Francisco sẽ triển khai camera tốc độ theo luật mới của tiểu bang

San Francisco, CA – San Francisco sẽ sớm triển khai camera tốc độ sau khi Thống đốc Newsom ký thành luật Dự luật 645 của Quốc hội, cho phép sáu thành phố ở California thí điểm công nghệ camera an toàn tốc độ cứu mạng. Tốc độ cao hơn làm tăng khả năng xảy ra thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong khi xảy ra va chạm. Camera an toàn tốc độ đã được chứng minh là có thể giảm tốc độ, va chạm và tử vong và chính xác là công cụ chúng ta cần để làm cho đường phố của chúng ta an toàn hơn.

Dự luật này sẽ có hiệu lực vào ngày 1 tháng 1 năm 2024 và cho phép SFMTA lắp đặt 33 camera an toàn tốc độ tại San Francisco trong năm năm. Văn phòng Thị trưởng sẽ hợp tác chặt chẽ với SFMTA để triển khai chương trình thí điểm này sớm nhất có thể. Luật này đưa ra một số quy trình phải được thực hiện trước khi bất kỳ thành phố thí điểm nào có thể bắt đầu sử dụng camera an toàn tốc độ để đảm bảo tính minh bạch, quyền riêng tư và công bằng.

“Tôi rất vui mừng khi Thống đốc ký Dự luật 645 của Hội đồng để cung cấp cho chúng ta một công cụ quan trọng khác nhằm giúp đường phố của chúng ta an toàn hơn và cứu sống nhiều người”, Thị trưởng London Breed cho biết. “Thực thi pháp luật phải là một phần trong công việc của chúng ta để giúp đường phố của chúng ta an toàn hơn, và camera tốc độ có thể là một phần quan trọng của công việc đó. Tôi muốn cảm ơn Nghị viên Laura Friedman, người đã soạn thảo luật này, cũng như SFMTA và những người ủng hộ như WalkSF và Families for Safe Streets đã đấu tranh để thông qua dự luật này”.

Trong suốt năm 2024, SFMTA sẽ đánh giá các địa điểm tiềm năng dựa trên các yêu cầu của luật pháp, chỉ cho phép chúng trên Mạng lưới thương tích cao của Thành phố, trong Khu vực trường học hoặc trên các con phố có lịch sử biểu diễn phụ. SFMTA cũng sẽ xem xét dữ liệu va chạm giao thông cũng như ý kiến đóng góp từ các tổ chức an toàn giao thông, quyền riêng tư và công bằng để xác định nơi sẽ lắp đặt camera.

Địa chỉ của các camera sẽ được đưa vào báo cáo sẽ được phê duyệt tại cuộc họp công khai. Khi các địa điểm được xác định, SFMTA sẽ đăng thông tin về địa điểm trên trang web của họ và tiến hành chiến dịch thông tin công khai 30 ngày trước khi hệ thống camera được bật để mọi người biết vị trí của chúng và thời điểm chúng được bật. Nếu bạn nhận được trát hầu tòa trong 60 ngày đầu tiên, đó sẽ là cảnh cáo. Cũng sẽ có các biển báo cảnh báo người lái xe khi họ đang đến gần camera. SFMTA cũng sẽ xây dựng Chính sách sử dụng Hệ thống an toàn tốc độ, trong đó nêu rõ các quy tắc và quy trình sẽ chi phối việc sử dụng hệ thống.

“AB 645 hợp pháp hóa một trong những công cụ hiệu quả nhất để thúc đẩy an toàn đường phố - cắt giảm tới 50% số ca tử vong ở các thành phố trên khắp thế giới”, Jeffrey Tumlin, Giám đốc Giao thông của SFMTA cho biết . “Chúng tôi rất háo hức và sẵn sàng sử dụng công cụ này ở San Francisco, và tính minh bạch sẽ là ưu tiên hàng đầu trong quá trình triển khai của chúng tôi”.

Chương trình thí điểm tập trung vào các cân nhắc về công bằng, bao gồm các yêu cầu về sự tham gia của các bên liên quan trong cộng đồng, đảm bảo loại hình và số tiền phạt có tác dụng răn đe mà không gây quá nhiều gánh nặng cho người lái xe có thu nhập thấp, cũng như yêu cầu phân tích công bằng về chủng tộc và tác động tài chính của chương trình thí điểm.

Luật mới đảm bảo các biện pháp bảo vệ quyền riêng tư dữ liệu được áp dụng để bảo vệ cả người lái xe và cư dân của các cộng đồng nơi đặt camera. Các yêu cầu về thông báo, biển báo và cảnh báo mạnh mẽ sẽ đảm bảo người lái xe không bị bất ngờ khi đi vào hành lang có camera an toàn tốc độ, lưu ý rằng mục tiêu của chương trình này là thay đổi hành vi lái xe nguy hiểm, không phải tạo ra doanh thu.

“Trong khi an toàn giao thông là vấn đề của toàn thành phố, chúng tôi biết rằng các cộng đồng thu nhập thấp của chúng tôi bị ảnh hưởng nhiều nhất bởi tình trạng lái xe nguy hiểm và va chạm nghiêm trọng”, Thị trưởng Breed cho biết. “Chỉ một phần ba số đường phố của thành phố chúng tôi chạy qua các cộng đồng có hoàn cảnh khó khăn trong lịch sử, tuy nhiên, các đường phố ở những khu phố này có khả năng nằm trong Mạng lưới thương tích cao gần gấp đôi, nơi xảy ra phần lớn các trường hợp thương tích nghiêm trọng. Chương trình thí điểm camera an toàn tốc độ này sẽ giúp mọi người được an toàn trong khi được thực hiện theo cách đáp ứng các mối quan tâm của cộng đồng về công bằng và quyền riêng tư”.

###