Mga Pamamaraan ng Exclusion Zone

Thursday, November 2, 2023

Mga tagubilin tungkol sa lokal na sasakyan at pag-access sa trapiko ng pedestrian sa paligid ng Moscone Center

Pangkalahatang-ideya ng Moscone Security Zone

Mga Pamamaraan sa Pagbubukod ng Sasakyan ng Moscone Center / Lokal na Trapiko Lamang (Green Zone).

Publikong hindi dumadalo sa APEC

Para sa nakararami, lahat ng publikong hindi pumapasok sa APEC ay maaaring makapasok sa kanilang mga tirahan at negosyo sa kahabaan ng ligtas na nabakuran na lugar sa paglalakad. Gayunpaman, ang mga indibidwal na naghahanap ng access ng pedestrian sa alinman sa mga negosyong matatagpuan mula sa Mission St, pababa sa Howard St. sa pagitan ng 3rd St. at New Montgomery St. ay dapat munang pumunta sa Jessie Square at tumanggap ng inspeksyon ng bag bago gabayan pababa ng 'chute' kasama 3rd St. at pinapayagang tumawid sa 3rd St. sa pamamagitan ng crosswalk sa harap ng SF MoMa kung saan maaari silang tumuloy sa kani-kanilang destinasyon.

Ang mga pampublikong hindi dumadalo sa APEC na naghahanap ng access sa Metreon ay dapat ding pumunta sa Jessie Square at tumanggap ng inspeksyon sa bag bago gabayan pababa ng chute nang direkta sa Metreon. Mayroong karagdagang checkpoint sa pag-access sa pedestrian sa Folsom street sa Hawthorne street para sa mga komersyal na ari-arian at negosyo sa kahabaan ng Folsom street sa pagitan ng Hawthorne street at 3rd street. Ang karagdagang checkpoint na ito ay para sa pampublikong pag-access sa mga komersyal na negosyo lamang.

Ang pedestrian access point sa 5th street at Howard street ay limitado lamang sa mga dadalo sa APEC CEO Summit.

Ang mga pampublikong papasok sa Jessie Square o Hawthorne street sa Folsom street, na may mga mobility device ay susuriin ang kanilang mobility device habang sumasailalim sa screening. Ang pampublikong pagpasok sa mga lugar na ito ng inspeksyon sa madalas na mga establisyimento ng negosyo sa loob ng pinaghihigpitang lugar ng pag-access sa pedestrian ay dapat asahan na ang mga bagay na karaniwang hindi pinapayagan sa mga komersyal na paliparan ay hindi pinapayagan sa panahon ng mga inspeksyon na ito. Ang publikong hindi dumadalo sa APEC na uma-access sa mga secure na perimeter sa mga kaukulang pamamaraan na ito ay dapat ding lumabas sa parehong direksyon. Ang karagdagang oras sa paglalakad ay dapat isama sa mga oras ng pag-commute ng mga indibidwal na ito.

Ang mga pamamaraan para sa mga negosyong naghahanap ng paghahatid ay ang mga sumusunod:

Ang lahat ng mga driver ay dapat may wastong driver's license na na-rate para sa sasakyan na kanilang pinapatakbo.
Ang lahat ng mga paghahatid na pumapasok sa isang United States Secret Service (USSS) security perimeter ay dapat dumaan sa Remote Delivery Site (RDS) / Commercial Vehicle Screening site (CVS) na matatagpuan sa Pier 27. Hindi ibubukod ng prosesong ito ang mga produkto at serbisyo mula sa paghahatid ngunit maaantala ang pagdating. Anumang sasakyan na mas malaki kaysa sa pampamilyang van ay dapat na ma-screen sa RDS. Ang mga sasakyan na kasing laki ng pampamilyang van o mas maliit ay hindi na kailangang dumaan sa pagpoproseso ng RDS. Ang mga van na nilagyan ng wheelchair lift/ramp ay hindi na kailangang dumaan sa pagpoproseso ng RDS.
Ang RDS ay bukas simula Nobyembre 14 sa 2000 na oras at magpapatuloy sa mga operasyon hanggang sa pagtatapos ng kaganapan sa Nobyembre 18 sa 2200 na oras.
Ang lahat ng paghahatid, mga serbisyo ng basura, atbp., ay inaasahang magaganap sa magdamag at maagang mga oras ng umaga simula sa 2200. Ang huling pagpasok para sa mga paghahatid at serbisyo sa secure zone ay sa 0500 at ang lahat ng paghahatid at serbisyo ay dapat na kumpleto sa 0700.
Lahat ng STANDARD na paghahatid at serbisyo ay dapat makumpleto bago ang 2000 sa gabi ng 11/14. Isasara ang security perimeter sa 11/14 mula 2100 hanggang 0600 para sa security sweep.
Ang mga kinakailangang pangyayari ay mapapadali sa bawat kaso.
Sa pagkumpleto ng proseso ng screening, ang lahat ng mga sasakyan sa paghahatid ay selyuhan at dapat na direktang pumunta sa checkpoint ng sasakyan sa 5th at Mission St. para sa paghahatid. Makakaharap mo ang mga sasakyan ng pulis sa bukana ng kalye kung saan dapat mong sabihin ang iyong layunin. Kung ang mga sasakyan ay dumating sa checkpoint na may sirang selyo, kakailanganin silang bumalik sa RDS/CVS upang muling ma-screen.
Pagkatapos ng seal-check at karagdagang sweep sa sasakyan at sa driver ng mga tauhan ng checkpoint, ang driver ay sasamahan ng isang espesyal na ahente ng USSS sa isang sasakyan patungo sa kani-kanilang lokasyon ng paghahatid. Kung maraming paghahatid na gagawin sa loob ng exclusion zone, ang USSS escort ang magpapadali sa trak na makarating sa mga lokasyong iyon.
Ang pagbabawas ng mga kargamento ay dapat makumpleto nang mabilis upang maalis ang sasakyan sa ligtas na lugar sa lalong madaling panahon. Ang mga trak at sasakyang naghahatid ay hindi maaaring iparada at itago nang magdamag maliban kung ito ay nasa isang lugar sa labas ng nabakuran na ligtas na lugar. Ang lahat ng mga sasakyan ay dapat umalis sa ligtas na lugar sa sandaling makumpleto ang paghahatid.
Ang sasakyan ay sasamahan ng isang espesyal na ahente ng USSS palabas ng site pagkatapos makumpleto ang paghahatid.

Ang mga pamamaraan para sa SFMTA/Transdev paratransit access ay ang mga sumusunod:

Ang lahat ng mga driver ay dapat may wastong driver's license na na-rate para sa sasakyan na kanilang pinapatakbo. Bilang karagdagan, dapat na naisumite na nila ang kanilang pangalan nang maaga at maging handa na suriin sa isang awtorisadong listahan ng driver sa pagdating. Nalalapat ang pamamaraang ito sa mga indibidwal na may paunang inaprubahang paratransit na aplikasyon sa file sa SFMTA.
Ang lahat ng shuttle ay dapat dumating sa isa sa mga checkpoint ng sasakyan, alinman sa 5th & Mission St., New Montgomery & Jessie St., o Folsom St. sa hilaga lang ng 5th St. Asahan na may makasalubong na sasakyang pulis sa bukana ng mga pasukan ng kalye na maaaring hilingin sa iyo na sabihin ang iyong layunin.
Pagkatapos ng sweep ng sasakyan at ng driver ng checkpoint personnel, ang shuttle ay i-escort ng isang USSS special agent sa isang sasakyan patungo sa kani-kanilang pickup/drop-off location.
Sa limitadong mga pagbubukod upang mapaunlakan ang mga sakay ng ADA, ang mga shuttle ay inaasahang hindi magtatagal para sa mga late riders at maging kasing bilis hangga't maaari sa kanilang mga tungkulin.
Ang shuttle ay sasamahan ng isang espesyal na ahente ng USSS palabas ng site pagkatapos ng pickup/drop-off.

Meals on Wheels/Doordash/hot food Delivery:

Sa kasamaang-palad, dahil sa hindi nababagong mga kadahilanan ng seguridad, hindi namin maaaring tanggapin ang paghahatid ng mainit na pagkain sa pamamagitan ng sasakyan (ang 'sasakyan' ay tinutukoy dito bilang isang paraan ng transportasyon na nangangailangan ng wastong plaka ng lisensya), sa karamihan ng vehicular exclusion zone.

Gayunpaman, ang Doordash at iba pang maiinit na paghahatid ng pagkain ay maaaring mapadali para sa vehicular exclusion zone sa pamamagitan ng mga espesyal na loading zone na ginawa ng Lungsod ng San Francisco sa:

Howard, timog na bahagi, kanluran ng 5^ika kalye
Harrison, timog bahagi, kanluran ng Hawthorne

Maaaring iwanan ng mga ahente ng paghahatid ang kanilang mga sasakyan sa mga loading zone na ito na nasa labas ng vehicular exclusion zone, napapailalim sa mga lokal na regulasyon at batas. Ang mga serbisyo sa paghahatid ng mainit na pagkain ay hinihikayat na makipagtulungan sa lungsod, mga pribadong negosyo at mga customer upang lumikha ng isang plano upang lakarin o i-cart ang pagkain sa (mga) address na pinag-uusapan. Ang paghahatid ng mainit na pagkain ay kailangan lamang i-cart ang kanilang paghahatid ng humigit-kumulang isang bloke para sa karamihan, kung hindi lahat ng lokasyon na sineserbisyuhan. Ang pinag-uusapang sasakyang pang-deliver ay dapat manatili sa labas ng sona ng pagbubukod ng sasakyan at hindi papayagang makapasok ng may markang mga cruiser ng pulis sa bukana ng mga kalsada. Ang mga sasakyang pang-delivery ay hindi papayagang iparada nang direkta sa harap ng, o malapit sa mga bunganga ng mga zone ng pagbubukod ng sasakyan at dapat na maghanap ng isang lugar upang iparada sa labas ng zone ng pagbubukod ng sasakyan. Mangyaring pag-aralan ang aming mga mapa at planuhin ang iyong mga paghahatid nang maaga upang maging mahusay hangga't maaari. Ang lahat ng paghahatid ng mainit na pagkain sa pamamagitan ng sasakyan ay kailangang makumpleto bago ang 8 PM sa

Rideshare/Taxi/POV:

Sa kasamaang-palad, dahil sa hindi nababagong kadahilanan ng seguridad, hindi namin maaaring tanggapin ang pickup o pagbaba ng pasahero sa pamamagitan ng pribadong sasakyan para sa karamihan ng vehicular exclusion zone. Gayunpaman, ang pansuportang personal na transportasyon para sa mga matatanda at mga taong may kapansanan ay maaaring mapadali para sa vehicular exclusion zone sa pamamagitan ng mga espesyal na loading zone sa:

Howard, timog na bahagi, kanluran ng 5^ika kalye
Harrison, timog bahagi, kanluran ng Hawthorne

Maaaring iwan ng mga driver ang kanilang mga sasakyan sa loading area na iyon upang makapasok sa pedestrian access kung kinakailangan upang kunin ang mga parokyano, na napapailalim sa mga lokal na regulasyon at batas. Tulad ng paghahatid ng pagkain, karamihan sa mga naglalakad ay kailangan lang maglakad ng humigit-kumulang isang bloke upang ma-access ang anumang mga tirahan o negosyo kung maayos na pinaplano ng kanilang driver ang kanilang ruta palabas nang maaga.

Kung mayroon kang mga alalahanin sa ADA, mangyaring magkaroon ng plano na i-access ang mga pantulong na device, tulad ng mga wheelchair, tungkod o walker. Bilang alternatibong ADA, mangyaring isaalang-alang ang posibilidad ng paggamit ng mga shuttle ng SFMTA.

Mga bisikleta/Maliliit na Scooter/Golf Cart/Mode ng transportasyon na hindi gumagamit ng mga plaka:

Ang mga bisikleta ay maaaring makapasok sa lugar ng pagbubukod ng sasakyan na may limitadong mga pagbubukod. Ang mga bisikleta, maliliit na scooter, at golf cart ay HINDI makakadaan sa loob ng fencing ng secure na perimeter at mapipilitan sa bangketa. Mangyaring sundin ang lokal na pagpapatupad ng batas at mga code ng lungsod patungkol sa paggamit o hindi paggamit ng mga bisikleta sa bangketa. Dagdag pa rito, mangyaring sundin ang mga lokal na regulasyon tungkol sa paggamit ng mga mesa, upuan o iba pang bagay na humahadlang sa pampublikong pagpasok/paglabas sa mga pampublikong bangketa.

Mga residenteng naninirahan sa loob ng zone ng pagbubukod ng sasakyan:

Maaaring maglakad ang mga residente sa kanilang mga tirahan sa loob ng zone ng pagbubukod ng sasakyan at hindi kailangang pumasok sa restricted pedestrian access zone upang ma-access ang kanilang mga tirahan. Ang mga residenteng nakatira sa loob ng exclusion zone ng sasakyan o may layuning bumisita sa isang residenteng nakatira sa loob ng vehicle exclusion zone, na dumarating sa pamamagitan ng kanilang mga sasakyan o iba pang sasakyan, ay dapat dumating mula sa labas ng demarcated green line pagkatapos makipagpulong sa isang may markang police unit sa bukana ng kanilang kalye upang sabihin ang kanilang layunin. Kakailanganin ang mga sasakyang ito na sumailalim sa inspeksyon / sweep ng sasakyan sa isa sa mga checkpoint ng sasakyan, alinman sa 5th & Mission St., New Montgomery & Jessie St., o Folsom St. sa hilaga lang ng 5th St. Pagkatapos ng sweep, ang mga indibidwal na ito ay papahintulutan na pumarada sa loob ng mga garahe o mga parking lot sa mga residential na lugar na ito, at maaari silang umalis sa kanilang mga tirahan upang maglakbay sa labas ng lugar ng pagbubukod ng sasakyan nang walang escort; gayunpaman, walang paradahan sa kalye ang papahintulutan at ang mga sasakyang hindi nag-aalaga ay maaaring ma-tow. Ang mga residenteng pinahintulutan na pumarada sa loob ng mga garahe ng tirahan o mga paradahan sa mga lugar ng tirahan ay hindi kailangang pumunta sa RDS para sa inspeksyon ng sasakyan, maliban kung nagpapatakbo sila ng sasakyan na mas malaki kaysa sa isang van na kasing laki ng pamilya.

Ang mga residente ay pinahihintulutang magkaroon ng mga bisita; gayunpaman, iminumungkahi na gamitin ng mga hindi residenteng bisita ang mga pedestrian access na ibinibigay sa mga tirahan kaysa sa pagdating sa pamamagitan ng sasakyan o iba pang sasakyan. Dapat bigyan ng mga residente ang kanilang mga bisita ng dokumentasyon ng kanilang imbitasyon, at dapat tumugon ang mga residente sa mga checkpoint ng sasakyan, alinman sa 5th & Mission St., New Montgomery & Jessie St., o Folsom St. sa hilaga lang ng 5th St., upang mapadali ang pagdating ng kanilang mga bisita, kung ang mga bisita ay darating sakay ng sasakyan.
Ang mga nars at mga serbisyong nauugnay sa medikal ay tatanggapin. Awtorisahan din ang mga construction o maintenance contractor; gayunpaman, ang sasakyan ng kontratista ay maaaring mangailangan ng screening sa RDS. Sa lahat ng kaso, hinihiling ang ebidensya ng appointment.
Ang mga residente at bisita ay hindi pinahihintulutang pumarada sa mga kalye sa loob ng nabakuran na perimeter.

Mga bisita ng hotel sa loob ng ligtas na nabakuran na lugar:

Ang lahat ng mga hotel ay mayroon at patuloy na nakikipag-ugnayan nang nakapag-iisa upang i-customize ang pampublikong trapiko sa isang ligtas at secure na paraan. Ang lahat ng sasakyan na dapat imaneho sa loob ng ligtas na nabakuran na lugar ay dapat munang mag-ulat sa isa sa mga checkpoint ng sasakyan na matatagpuan sa: 5th at Mission (para sa Marriott Marquis), New Montgomery & Jessie (para sa Palace Hotel, sa Four Seasons, sa W Hotel , at Hyatt Regency SOMA), o Folsom St. sa hilaga lang ng 5th St. (para sa Hilton Canopy). Ang mga sasakyang pagdating sa Intercontinental Hotel ay gagawin sa pamamagitan ng isang hiwalay na proseso na direktang ipinaalam sa Intercontinental Hotel.

Mga residente at Negosyo sa Moscone Security Zone:

Ang mga tagapag-ugnay ng USSS Moscone ay nagsagawa ng malawak na pakikipag-ugnayan sa pamamahala ng negosyo sa lugar (mga tagapamahala ng hotel, pamamahala ng pribadong seguridad, mga tagapamahala ng HOA, mga tagapamahala ng gusali, at mga pribadong negosyo). Ang mga residente, parokyano, at bisita ng mga establisyimento na ito ay dapat makipag-ugnayan sa kanilang lokal na tagapamahala ng negosyo para sa karagdagang, partikular na impormasyon.

Pangkalahatang-ideya ng Fairmont Security Zone

Mga tagubilin sa mga residente sa loob ng zone ng pagbubukod ng sasakyan:

Ang mga residenteng nangangailangan ng access sa kanilang garahe ay dapat na inspeksyunin ang kanilang sasakyan sa isang checkpoint sa alinman sa mga kalye ng California/Taylor, o sa mga kalye ng Washington/Powell. Sa panahon ng inspeksyon, hihilingin sa residente na patunayan ang kanilang lokal na paninirahan, at dapat humiling ang residente ng isang escort upang buksan ang bakod sa kanilang garahe. Maraming mga garahe ang may tauhan 24 na oras ng mga espesyal na ahente ng United States Secret Service (USSS) o iba pang opisyal ng pagpapatupad ng batas; gayunpaman, ang ilang mas maliliit na garahe ay mangangailangan ng escort.
Ang mga residenteng gustong umalis sa kanilang garahe ay dapat humingi ng tulong sa pinakamalapit na USSS special agent o iba pang opisyal ng pagpapatupad ng batas. Ang USSS ay nagsagawa ng malawak na outreach sa mga business manager, conciergeries, building security managers, at HOA management sa loob ng vehicle exclusion zone. Marami sa mga tauhang ito ay may direktang impormasyon sa pakikipag-ugnayan para sa mga tagapag-ugnay ng USSS na responsable para sa Fairmont Security Zone. Hinihikayat ang mga residente na makipag-ugnayan sa kanilang pamamahala na maaaring magsilbi bilang isang tagapag-ugnay para sa mga isyu tulad ng pag-access sa garahe, pati na rin ang mga emerhensiya at iba't ibang mga exigent na pangyayari na maaaring lumitaw. Ang mga USSS Coordinator ay nasa lugar upang tulungan ang komunidad.

Ang mga residente ay pinahihintulutang magkaroon ng mga bisita; gayunpaman, iminumungkahi na gamitin ng mga hindi residenteng bisita ang mga pedestrian access na ibinibigay sa mga tirahan kaysa sa pagdating sa pamamagitan ng sasakyan o iba pang sasakyan. Dapat bigyan ng mga residente ang kanilang mga bisita ng dokumentasyon ng kanilang imbitasyon, at dapat tumugon ang mga residente sa mga checkpoint ng sasakyan sa California/Taylor o Washington/Powell upang mapadali ang pagdating ng kanilang mga bisita, kung ang mga bisita ay darating sakay ng sasakyan.
Ang mga nars at mga serbisyong nauugnay sa medikal ay tatanggapin. Awtorisahan din ang mga construction o maintenance contractor; gayunpaman, ang sasakyan ng kontratista ay maaaring mangailangan ng screening sa RDS. Sa lahat ng kaso, hinihiling ang ebidensya ng appointment.
Ang mga residente at bisita ay hindi pinahihintulutang pumarada sa mga kalye sa loob ng nabakuran na perimeter.

Ang mga pamamaraan para sa paghahatid sa Fairmont Security Zone ay ang mga sumusunod:

Ang lahat ng mga driver ay dapat may wastong driver's license na na-rate para sa sasakyan na kanilang pinapatakbo.
Ang lahat ng mga paghahatid na pumapasok sa isang United States Secret Service (USSS) security perimeter ay dapat dumaan sa Remote Delivery Site (RDS) / Commercial Vehicle Screening site (CVS) na matatagpuan sa Pier 27. Hindi ibubukod ng prosesong ito ang mga produkto at serbisyo mula sa paghahatid ngunit maaantala ang pagdating. Anumang sasakyan na mas malaki kaysa sa pampamilyang van ay dapat na ma-screen sa RDS.
Magbubukas ang RDS simula Nobyembre 13 sa 2000 na oras (para sa mga paghahatid ng Fairmont) at magpapatuloy sa mga operasyon hanggang sa pagtatapos ng kaganapan sa Nobyembre 18 sa 2200 na oras.
Ang lahat ng paghahatid, mga serbisyo ng basura, atbp., ay inaasahang magaganap sa magdamag at maagang mga oras ng umaga simula sa 2200. Ang huling pagpasok para sa mga paghahatid at serbisyo sa secure zone ay sa 0500 at ang lahat ng paghahatid at serbisyo ay dapat na kumpleto sa 0700.
Dapat makumpleto ang lahat ng STANDARD na paghahatid at serbisyo bago ang 2000 sa gabi ng 11/13. Ang security perimeter ay isasara sa 11/13 mula 2100 hanggang 0600 para sa security sweep sa Fairmont.
Ang mga kinakailangang pangyayari ay mapapadali sa bawat kaso.
Sa pagkumpleto ng proseso ng screening, ang lahat ng mga sasakyan sa paghahatid ay selyuhan at dapat na direktang pumunta sa checkpoint ng sasakyan sa Washington Street at Powell Street para sa paghahatid. Makakaharap mo ang mga sasakyan ng pulis sa bukana ng kalye kung saan dapat mong sabihin ang iyong layunin. Kung ang mga sasakyan ay dumating sa checkpoint na may sirang selyo, kakailanganin silang bumalik sa RDS/CVS upang muling ma-screen.
Pagkatapos ng seal-check at karagdagang sweep sa sasakyan at sa driver ng mga tauhan ng checkpoint, ang driver ay sasamahan ng isang espesyal na ahente ng USSS sa isang sasakyan patungo sa kani-kanilang lokasyon ng paghahatid. Kung maraming paghahatid na gagawin sa loob ng exclusion zone, ang USSS escort ang magpapadali sa trak na makarating sa mga lokasyong iyon.
Ang pagbabawas ng mga kargamento ay dapat makumpleto nang mabilis upang maalis ang sasakyan sa ligtas na lugar sa lalong madaling panahon. Ang mga trak at sasakyang naghahatid ay hindi maaaring iparada at itago nang magdamag maliban kung ito ay nasa isang lugar sa labas ng nabakuran na ligtas na lugar. Ang lahat ng mga sasakyan ay dapat umalis sa ligtas na lugar sa sandaling makumpleto ang paghahatid.
Ang sasakyan ay sasamahan ng isang espesyal na ahente ng USSS palabas ng site pagkatapos makumpleto ang paghahatid.

Ang mga pamamaraan para sa SFMTA/Transdev paratransit access ay ang mga sumusunod:

Ang lahat ng mga driver ay dapat may wastong driver's license na na-rate para sa sasakyan na kanilang pinapatakbo. Bilang karagdagan, dapat na naisumite na nila ang kanilang pangalan nang maaga at maging handa na suriin sa isang awtorisadong listahan ng driver sa pagdating. Nalalapat ang pamamaraang ito sa mga indibidwal na may paunang inaprubahang paratransit na aplikasyon sa file sa SFMTA.
Ang lahat ng mga shuttle ay dapat dumating sa isa sa mga checkpoint ng sasakyan, alinman sa mga kalye ng California/Taylor o mga kalye ng Washington/Powell. Asahan na may makasalubong na sasakyan ng pulis sa bukana ng mga pasukan sa kalye na maaaring humiling sa iyo na sabihin ang iyong layunin.
Pagkatapos ng sweep ng sasakyan at ng driver ng checkpoint personnel, ang shuttle ay
sinamahan ng isang espesyal na ahente ng USSS o iba pang opisyal ng pagpapatupad ng batas sa isang sasakyan patungo sa kani-kanilang lokasyon ng pickup/drop-off.
Sa limitadong mga pagbubukod upang mapaunlakan ang mga sakay ng ADA, ang mga shuttle ay inaasahang hindi magtatagal para sa mga late riders at maging kasing bilis hangga't maaari sa kanilang mga tungkulin.
Ang shuttle ay sasamahan ng isang espesyal na ahente ng USSS o iba pang opisyal ng pagpapatupad ng batas palabas ng site pagkatapos ng pickup/drop-off.

Rideshare/Taxi/POV:

Sa kasamaang-palad, dahil sa hindi nababagong mga kadahilanan ng seguridad, hindi namin maaaring tanggapin ang pickup o pagbaba ng pasahero sa pamamagitan ng pribadong sasakyan sa loob ng zone ng pagbubukod ng sasakyan. Tulad ng paghahatid ng pagkain, karamihan sa mga naglalakad ay kailangan lamang maglakad ng humigit-kumulang isang bloke upang ma-access ang anumang mga tirahan o negosyo kung maayos na pinaplano ng kanilang driver ang kanilang ruta palabas nang maaga. Kung mayroon kang mga alalahanin sa ADA, mangyaring magkaroon ng plano na i-access ang mga pantulong na device, tulad ng mga wheelchair, tungkod o walker. Bilang alternatibong ADA, mangyaring isaalang-alang ang posibilidad ng paggamit ng mga shuttle ng SFMTA.

Ang lahat ng taxi, limousine, rideshare app, carpool, atbp. ay hinihiling na magsundo / mag-drop-off ng mga pasahero sa Taylor Street sa entrance ng Huntington Park. Ang mga pedestrian na papasok sa nabakuran na Fairmont Security Zone ay dapat dumaan sa screening sa Huntington Park.

Meals-on-Wheels/Mga Serbisyo sa Paghahatid ng Pagkain:

Sa kasamaang-palad, dahil sa hindi nababagong kadahilanan ng seguridad, hindi namin kayang tanggapin ang paghahatid ng mainit na pagkain sa pamamagitan ng sasakyan (ang 'sasakyan' ay tinutukoy dito bilang isang paraan ng transportasyon na nangangailangan ng wastong plaka ng lisensya). Ang mga serbisyo sa paghahatid ng mainit na pagkain ay hinihikayat na makipagtulungan sa lungsod, mga pribadong negosyo, at mga customer upang lumikha ng isang plano upang lakarin o i-cart ang pagkain sa (mga) address na pinag-uusapan. Ang paghahatid ng mainit na pagkain ay kailangan lamang i-cart ang kanilang paghahatid ng humigit-kumulang isang bloke para sa karamihan, kung hindi lahat ng mga lokasyon na sineserbisyuhan. Ang pinag-uusapang sasakyang pang-deliver ay dapat manatili sa labas ng sona ng pagbubukod ng sasakyan at hindi papayagang makapasok ng may markang mga cruiser ng pulis sa bukana ng mga kalsada. Ang mga sasakyang pang-deliver ay hindi papayagang iparada nang direkta sa harap ng, o malapit sa mga bunganga ng mga exclusionary zone ng sasakyan at dapat maghanap ng lugar na paradahan sa labas ng vehicle exclusion zone.

Mangyaring pag-aralan ang aming mga mapa at planuhin ang iyong mga paghahatid nang maaga upang maging mahusay hangga't maaari.

Mga Serbisyo sa Paghahatid ng Grocery:

Ang mga groceries na inihahatid sa pamamagitan ng mga karaniwang pampasaherong sasakyan ay susunod sa parehong mga pamamaraan tulad ng Meals-on-Wheels.
Ang mga groceries na inihahatid sa pamamagitan ng mas malalaking delivery van o anumang sasakyang mas malaki kaysa sa isang personal na pagmamay-ari na minivan ay susunod sa mga pamamaraan ng paghahatid ng RDS.

Mga bisikleta/Maliliit na Scooter/Mode ng transportasyon na hindi gumagamit ng mga plaka:

Ang mga bisikleta ay maaaring makapasok sa lugar ng pagbubukod ng sasakyan na may limitadong mga pagbubukod. HINDI makakadaan ang mga bisikleta sa loob ng bakod ng secure na perimeter at mapipilitan sa bangketa. Mangyaring sundin ang lokal na pagpapatupad ng batas at mga code ng lungsod patungkol sa paggamit o hindi paggamit ng mga bisikleta sa bangketa.

Mga Panauhin sa Hotel:

Ang Mark Hopkins InterContinental Hotel, Stanford Court Hotel, at ang Pacific-Union Club Hotels ay nasa Fairmont Security Zone.
Ang mga bisitang darating sa pamamagitan ng taxi/rideshare/limousine o iba pang taxi-style na serbisyo ay dapat sundin ang mga pamamaraan sa seksyong Rideshare/Taxi. Kakailanganin ng mga bisita na makipag-ugnayan sa kani-kanilang hotel para ayusin ang transportasyon ng maramihang bagahe mula sa checkpoint papunta sa kanilang silid ng hotel. Ang mga bisita ay pinahihintulutang maglakad dala ang kanilang mga bagahe; gayunpaman, hindi maaaring iwanang walang bantay ang mga bagahe saanman sa Fairmont Security Zone.
Ang mga bisitang darating sa pamamagitan ng pribadong sasakyan o pagrenta ay dapat na ma-screen sa checkpoint ng sasakyan sa intersection ng Taylor St. at California St. Dapat magpakita ang mga bisita ng ebidensyang nagpapatupad ng batas ng isang reservation sa hotel. Kapag pumasa sa inspeksyon, dapat pumunta ang mga bisita nang direkta sa reception ng hotel. Ang mga bisita ng hotel na papasok sa lugar na ito na may mga mobility device ay susuriin ang kanilang mobility device habang sumasailalim sa screening. Ang valet ng hotel ay awtorisadong mag-park ng mga pribadong sasakyan sa kani-kanilang garahe ng hotel. Ang mga bisitang gumagamit ng mga garage ng hotel para sa self-parking ay kailangang magpakita ng ebidensya ng reservation ng hotel upang makapasok sa garahe.
Dahil nasa Fairmont Security Zone, ang mga bisita ng Mark Hopkins InterContinental Hotel, Stanford Court Hotel, at ng Pacific-Union Club Hotel na pipiliing gumamit ng mga serbisyo sa paghahatid ng pagkain ay kailangang makipag-ugnayan sa kani-kanilang hotel concierge para sa karagdagang pagtuturo.

Mga empleyado sa loob ng Fairmont Security Zone:

Ang mga empleyadong nagtatrabaho sa Fairmont Security Zone ay hinihiling na pumarada sa labas ng lugar at maglakad papunta sa secure zone sa pamamagitan ng Huntington Park. Inaasahang magpapakita ang empleyado ng ID ng empleyado o ilang anyo ng pag-verify para ma-authenticate ang pangangailangang pumasok sa perimeter.
Kung ang isang empleyado ay kailangang magmaneho papunta sa trabaho, ang mga sasakyan ay dapat na siyasatin sa isa sa mga checkpoint ng sasakyan. Ang pag-access sa parking garage ng empleyado ay gagawin ng mga espesyal na ahente ng USSS o mga tauhan ng pagpapatupad ng batas.

Mga tagapamahala ng negosyo sa Fairmont Security Zone:

Ang mga tagapag-ugnay ng USSS Fairmont ay nagsagawa ng malawak na pakikipag-ugnayan sa pamamahala ng negosyo sa lugar (mga tagapamahala ng hotel, pamamahala ng pribadong seguridad, mga tagapamahala ng HOA, mga tagapamahala ng gusali, at mga pribadong negosyo). Ang mga residente, parokyano, at bisita ng mga establisyimento na ito ay dapat makipag-ugnayan sa kanilang lokal na tagapamahala ng negosyo para sa karagdagang, partikular na impormasyon.
Ang mga tagapamahala ng negosyo ay inaasahang maging tagapag-ugnay para sa iba't ibang isyu na kinakaharap ng mga empleyado o residente. Ang mga Coordinator ng USSS ay nasa lugar upang magbigay ng mga solusyon sa mga natatanging problema na maaaring makaharap ng komunidad dahil sa mga operasyon ng Fairmont Security Zone.