Tarifas por impacto en el desarrollo

Acerca de las tarifas de impacto en el desarrollo

Tarifas actuales

Consulte el Registro de tarifas de impacto del desarrollo para conocer las tarifas actuales.

El Registro de tarifas de impacto se actualizó el 1 de enero de 2025 para reflejar la indexación anual. La mayoría de las tarifas se incrementaron en un 2 %, de conformidad con la Sección 409(b) del Código de Planificación.

Proceso de cambio de tarifa

El Registro de Tarifas de Impacto del Desarrollo se ajusta anualmente y entra en vigencia a principios de año, el 1 de enero, de acuerdo con el Artículo 4, Sección 409b del Código de Planificación de San Francisco . 

La Oficina del Contralor aumenta anualmente las tarifas aplicables en un 2%. La Oficina del Alcalde para la Vivienda y el Desarrollo Comunitario (MOHCD) determina el aumento anual aplicable para la tarifa de vivienda asequible, hasta un 2% anual. Otras agencias (por ejemplo, SFUSD y SFPUC) son responsables de determinar los aumentos aplicables a las tarifas bajo su competencia.

Las tarifas de impacto del desarrollo se evalúan en función de las tasas de tarifas de impacto vigentes al momento de la aprobación final. Las disposiciones de las ordenanzas 187-23 y 193-23 también permiten la reducción de las tarifas de impacto en ciertos casos. Estas ordenanzas, junto con el Código de Gobierno de California 66007, permiten además que determinados proyectos pospongan el pago de algunas tarifas de impacto hasta el momento de la primera ocupación.

Obtener ayuda

Para preguntas sobre el proceso de indexación anual, comuníquese con cpc.impactfees@sfgov.org.

Si tiene preguntas sobre las evaluaciones de tarifas de impacto, comuníquese con su planificador asignado o con el mostrador de información de planificación .

Fondo

La ciudad de San Francisco impone tasas de impacto sobre el desarrollo de proyectos nuevos o propuestos para pagar la totalidad o una parte de los costos de brindar servicios públicos al nuevo desarrollo. Por ejemplo, la carga sobre el sistema de transporte creada por un nuevo edificio de oficinas se compensa mediante el pago de una tasa de impacto que se utiliza para mejorar MUNI. 

Las tarifas son evaluadas por el Departamento de Planificación y recaudadas por el Departamento de Inspección de Edificios.