San Francisco BART ridership

Inililipat ng BART ang mga commuter, residente, at bisita sa paligid ng rehiyon ng Bay Area. Ito ay isang pangunahing paraan ng pagbibiyahe para sa mga manggagawa mula sa buong rehiyon ng Bay Area upang ma-access ang mga trabaho sa Downtown San Francisco. Ang San Francisco ay may apat na istasyon sa downtown sa Embarcadero, Montgomery Street, Powell Street at Civic Center.

Sinusubaybayan ng mga dashboard sa ibaba ang dalawang sukatan ng BART:

1. Paglabas sa araw ng linggo

2. Mga buwanang paglabas ayon sa taon

Bakit namin sinusubaybayan ang mga sukatang ito?

Sinusubaybayan ng BART ang bilang ng mga taong lalabas sa bawat istasyon nito. Sa pamamagitan ng pagsubaybay kung gaano karaming tao ang lalabas sa apat na istasyon sa downtown, makakakuha tayo ng larawan kung gaano karaming tao ang pupunta sa Downtown San Francisco, kung kailan sila darating, at kung paano ito maihahambing sa mga uso bago ang pandemya.

Paglabas sa araw ng linggo

Sa kasaysayan, may malaking pagkakaiba sa pagitan ng bilang ng mga taong gumagamit ng BART sa katapusan ng linggo at sa mga karaniwang araw. Ito ay naging totoo lalo na para sa bilang ng mga taong lumalabas sa mga istasyon ng Downtown. Pangunahing ito ay dahil sa mga manggagawang nagko-commute sa downtown tuwing weekday.

Ang paghahambing ng mga weekday exit sa weekend exit ay nakakatulong na ipakita kung sino ang babalik sa downtown at para sa anong layunin. Ang paghahambing ng mga paglabas sa istasyon ng BART sa araw ng linggo ay maaari ring ipakita sa amin kung ang hybrid na trabaho ay nakakaapekto sa bilang at dalas ng mga taong bumalik sa downtown.

Mga buwanang paglabas ayon sa taon

Ang pagtingin sa buwanang paglabas ayon sa taon ay nagsasabi sa amin tungkol sa kung gaano karaming tao ang bumibiyahe sa Downtown ng San Francisco sa BART sa pangkalahatan at kung paano ito inihambing sa mga nakaraang taon.

Paano natin binibigyang-kahulugan ang mga sukatan na ito? 

Lalo na naapektuhan ng pandemya ang Downtown San Francisco. Sa panahon ng pandemya, karamihan sa mga manggagawa sa opisina ay nagsimulang magtrabaho mula sa bahay. Ang mga aktibidad sa labas ng tahanan ay pinanghinaan ng loob. Noong Marso 2020, ang bilang ng mga paglabas ng BART ay kapansin-pansing bumaba at nanatiling mababa hanggang 2020 at 2021. Noong 2022, ang mga paglabas ng BART sa apat na istasyon ng downtown ay mas mababa pa rin kaysa sa kanilang mga numero bago ang pandemya. Ipinapakita ng pagkakaibang ito na mas kaunting tao ang bumibisita sa downtown at ang sentro ng ekonomiya para sa trabaho, pamimili, kainan, at libangan. 

Paglabas sa araw ng linggo

Mayroong malaking pagkakaiba sa pagitan ng paglabas ng BART sa apat na istasyon sa downtown bago at pagkatapos ng pandemya. Ito ay makikita sa lahat ng araw ng linggo. Ipinapakita ng pagkakaibang ito na noong huling bahagi ng 2022, mas kaunti pa rin ang pumupunta sa downtown sa BART kaysa bago ang pandemya.

Maaari naming ihambing ang mga paglabas sa katapusan ng linggo at mga paglabas sa araw ng linggo. Noong 2022, ang parehong uri ng paglabas ay makabuluhang mas mababa kaysa sa mga average bago ang pandemya. Gayunpaman, ang mga paglabas sa katapusan ng linggo ay mas malapit sa mga katamtamang pre-pandemic kaysa sa mga paglabas sa karaniwang araw.

Maaari rin nating ihambing ang mga paglabas sa araw ng linggo ayon sa mga araw ng linggo. Ang hybrid na trabaho sa mga manggagawa sa opisina ay naging mas karaniwan sa huling bahagi ng 2022. Ang paghahambing ng mga paglabas ng BART ayon sa mga araw ng linggo ay maaaring magsabi sa amin kung ang mga manggagawa sa opisina sa downtown ay bumibiyahe sa downtown sa mga partikular na araw ng linggo. Simula noong 2022, ang year-to-date na average bawat araw ng linggo sa 2022 ay hindi gaanong naiiba sa mga normal na variation sa mga nakaraang taon. Bilang resulta, wala kaming nakikitang matibay na ebidensya na magmumungkahi na ang mga hybrid na modelo ng trabaho ay may malaking epekto sa BART ridership sa araw ng linggo. Ito ay maaaring magmungkahi na ang mga manggagawa sa opisina ay maaaring hindi gumagamit ng BART upang mag-commute, kahit na sila ay bumalik sa opisina.

Mga buwanang paglabas ayon sa taon

Ang pagtingin sa buwanang paglabas ayon sa taon ay nagsasabi sa amin tungkol sa pagbawi ng ekonomiya sa downtown sa paglipas ng panahon. Simula noong 2022, ipinapakita ng data na nagkaroon ng mabagal ngunit pare-parehong pagbawi sa BART ridership mula nang alisin ng Lungsod ang mga paghihigpit sa lockdown noong Mayo 2020, bagama't medyo bumaba iyon sa taglamig ng 2022. Bukod pa rito, sa kabila ng mabagal ngunit pare-parehong pagtaas ng mga paglabas , ang BART ridership ay mas mababa pa rin kaysa sa mga antas ng pre-pandemic.